Derleme

Yaya Dostu Araç Tampon Tasarımı

Sayı: 45 31 Aralık 2022
PDF İndir
TR EN

Yaya Dostu Araç Tampon Tasarımı

Öz

Araç-yaya kazalarında yüksek yaralanma ve hatta ölüm riskleri göz önüne alındığında, yayalar araç pasif güvenliği kapsamında savunmasız kullanıcılar olarak değerlendirilmektedir. Bu kapsamda, otomobil üreticileri, özellikle son yirmi yılda, araçta bulunanların ve yayaların yaralanmasını (ve buna bağlı ölümleri) en aza indirmek maksadı ile ürünlerine birçok yeni özellik dâhil etmişlerdir. Yine de, her yıl yüzbinlerce insan trafik kazaları neticesinde hayatını kaybetmektedir. Bu noktadan hareketle, yaya yaralanmaları (ve güvenliği) konusu küresel çapta yankı uyandıran bir güvenlik sorunu haline gelmiş ve yaya dostu araç tasarımlarına olan ilgi (farkındalık) de artmıştır. Otomobil araç tampon sistemi, çarpışmanın ürettiği darbe enerjisini emmeyi ve bir dereceye kadar yolcuyu, yayayı ve araç gövdesini korumayı amaçlayan kritik bir araç bileşendir. Bu çalışmada, otomobil araç tampon tasarımının yaya güvenliği üzerindeki etkisini daha iyi anlamak için sistematik bir literatür taraması yaklaşımından faydalanılmıştır. Bu kapsamda, tasarımın, malzeme seçiminin ve geometri değişikliklerinin araç tampon sisteminin performansı üzerindeki etkisi yaya güvenliği dikkate alınarak incelenmiştir. Yaya dostu araç tampon tasarımlarında kullanılan güncel yaklaşımlar ortaya koyulmuş ve tartışılmıştır.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Ahmed, A. (2020). The influence of the vehicle hood inclination angle on the severity of the pedestrian adult head injury in a front collision using finite element modeling. Thin-Walled Structures, 150, 106674. https://doi.org/10.1016/j.tws.2020.106674
  2. Chandak, A., Gandhe, N., Choudhari, K., Gaikwad, N., & Thorat, P. (2021). To enhance crashworthiness of an automobile by introducing energy absorbers and to study its implementation. Materials Today: Proceedings, 47, 3006– 3011. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2021.05.477
  3. Chen, S., Kuhn, M., Prettner, K., & and Bloom, D. E. (2019). The global macroeconomic burden of road injuries: estimates and projections for 166 countries external icon. The Lancet Planetary Health, 3, 390–398. https://doi.org/10.1016/S2542-5196(19)30170-6
  4. Chu, Y., Sun, L., & Li, L. (2019). Lightweight scheme selection for automotive safety structures using a quantifiable multiobjective approach. Journal of Cleaner Production, 241, 118316. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2019.118316
  5. Davoodi, M. M., Sapuan, S. M., & Yunus, R. (2008). Conceptual design of a polymer composite automotive bumper energy absorber. Materials & Design, 29(7), 1447–1452. https://doi.org/10.1016/j.matdes.2007.07.011
  6. Davoodi, M. M., Sapuan, S. M., Aidy, A., Abu Osman, N. A., Oshkour, A. A., & Wan Abas, W. A. B. (2012). Development process of new bumper beam for passenger car: A review. Materials & Design, 40, 304–313. https://doi.org/10.1016/j.matdes.2012.03.060
  7. Decker, W., Koya, B., Pak, W., Untaroiu, C. D., & Gayzik, F. Z. (2019). Evaluation of finite element human body models for use in a standardized protocol for pedestrian safety assessment. Traffic Injury Prevention, 20, 32–36. https://doi.org/10.1080/15389588.2019.1637518
  8. Godara, S. S. & Nagar, S. N. (2020). Analysis of frontal bumper beam of automobile vehicle by using carbon fiber composite material. Materials Today: Proceedings, 26, 2601–2607. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.02.550

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Derleme

Yayımlanma Tarihi

31 Aralık 2022

Gönderilme Tarihi

18 Aralık 2022

Kabul Tarihi

24 Aralık 2022

Yayımlandığı Sayı

Yıl 1970 Sayı: 45

Kaynak Göster

APA
Kalay, O. C., Vargelci, S., Catenaro, L., & Karpat, F. (2022). Yaya Dostu Araç Tampon Tasarımı. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, 45, 126-130. https://doi.org/10.31590/ejosat.1220760