Dizel Motorlarda Yakıta Hidrojen Katkısının Yanma, Performans ve Emisyonlar Üzerine Etkilerinin İncelenmesi

Öz

Günümüzde içten yanmalı motorların emisyon değerlerinin azaltılması işlemi önemli bir olaydır. Sunulan çalışmada dizel motorlarda, hidrojen kullanımının motor performansına ve emisyon değerlerine etkisinin sayısal olarak araştırılmasını amaçlanmaktadır. Sayısal çalışmada kullanılan modelin geçerliliği, deneysel verilerle doğrulanarak sağlanmıştır. Bu çalışmada, dizel bir motorda farklı oranlarda hidrojen kullanılmış ve sonuçları çalışma kapsamında sayısal olarak sunulmuştur. Saf dizel yakıtı ve saf dizel yakıtına ek olarak % 2, % 4 ve % 6 oranlarında hidrojen eklenerek analizler yapılmıştır. Sayısal analizler AVL-FIRE yazılımı kullanılarak elde edilmiştir. Sonuçlar her bir karışım oranı için ayrı ayrı elde edilmiş ve sunulmuştur. Elde edilen sonuçlara göre motor performansında hidrojen miktarına bağlı olarak iyileşmeler gözlemlenmiştir.

Anahtar Kelimeler

• AVL-FIRE, Emisyon, İçten Yanmalı Motor, Hidrojen

Investigation of hydrogen enrichment on combustion characteristics, performance and emissions of diesel engines

Öz

In recent years, the process of reducing emissions of internal combustion engines are critical event. The present study numerically explores combustion of hydrogen and its shows the contribution of hydrogen to engine performance and emissions effect for diesel engines. The used model in the numerical study was determined according to experimental data. In the study, the different ratios of hydrogen have used in diesel engines and the obtained results have been presented. The different ratios of hydrogen are % 2, % 4 and % 6, and its are added to pure diesel. Transient numerical simulations are performed using the AVL-FIRE commercial software. The simulations results are separately obtained and presented. According to the results, engine performans improved depending on the amount of hydrogen.

Anahtar Kelimeler

• AVL-FIRE, Emission, Internal Combustion Engines, Hydrogen