Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu

Serkan Türkmen; Bekir Şener; Buğra Uğur Yazıcı; Mehmet Atlar

Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu

Öz

Uluslararası ve Olimpik kürek yarışmalarında kullanılan yüksek performanslı yarış teknelerinin uzunluğu ve genişliği yıllar içerisinde biraz değişmiş olsa da gövde formları büyük ölçüde aynı kalmıştır. Bu konudaki çalışmaların çoğunluğu kürek tekniğinin biyomekaniğini ve küreklerin sudaki etkinliğini araştırmıştır. Bununla birlikte tekne formuna ve tekne hızına bağlı olarak ağırlık dağılımı açısından optimal araştırma eksikliği vardır. Birçok kürek yarışı bir saniyeden daha az farkla kazanılmaktadir. Bu sebepten dolayi, bu çalışmada deneysel ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yöntemlerini kullanarak bir sekiz tek yarış teknesinin 2000 m'lik yarışa en uygun trimini araştırmayı hedeflemiştir. Sayısal bir model üretilirek doğruluğunu değerlendirmek için model testlerle karşılaştırılmıştır. Model teknenin trim optimizasyonu ortalama bir yarış hızda gerçekleştirilmiş ve gerçek olan, kürek çekme hareketine bağlı değişen tekne hızları hariç tutulmuştur. Sonuçlar, referans ağırlık dağılımı ile (sıfır trim durumu) karşılaştırıldığında direncin azalmasını ortaya koymakla birlikte sporcuların aynı hızı korumak için yapması gereken çabadaki değişikliği de göstermektedir.

Anahtar Kelimeler

Kurek yaris teknesi,trim optimizasyonu,çekme tankı,hesaplamalı akışkanlar dinamiği

Kaynakça

Barrett, R. S. and Manning, J. M. (2004). Rowing: Relationships between rigging set-up, Anthropometry, physical capacity, Rowing kinematics and Rowing performance. Sports Biomechanics, Vol. 3, no. 2, pp. 221-235. Buckeridge, E. M., Weinert-Aplin, R. A., Bull, A.M.J. and McGregor, A. H. (2016). Influence of footstretcher height on rowing technique and performance. Sports biomechanics, Vol. 15, no. 4), pp. 513- 526. Empacher (2018). Empacher Boats. Retrieved 03 April 2018, from www.empacher.de. Filippi (2018). "Filippi Boats." Retrieved 03 April 2018, from http://www.worldrowing.com/mm//Document/General/General/11/95/06/FISArulebookEN2015COMPLET _Neutral.pdf. Hodge, A. (2016). An optimization of rower positioning in an eights racing shell by using towing tank model tests to measure resistance in different loading conditions. Newcastle upon Tyne, UK, School of Marine Science and Technology, Newcastle University. Hudson (2018). Hudson Boat Works. Retrieved 03 April 2018, from https://www.hudsonboatworks.com. Smith, T. B. and Hopkins, W. G. (2012). Measures of rowing performance. Sports Medicine, Vol. 42, no. 4, pp.343-358. Serveto S., Barré, S., Kobus, J. M. and Mariot, J. P. (2009). A model of oar–boat–rower system to optimise rowing performance. Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, Vol. 12, no. S1, pp. 229– 230. Weitao, Z., Yong, M. and Haifeng., H. (2007). Hydrodynamic analysis of rowing hull based on the float pose. ISBS-Conference Proceedings Archive, Vol. 1, No. 1 Day, A., Campbell, I., Cichowicz, J., Clelland, D. and Doctors, L., J. (2011). Realistic Evaluation of hull performance for rowing shells, canoes, and kayaks in unsteady flow. Journal of Sports Sciences, vol. 29, 2011.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Serkan Türkmen Bu kişi benim

Bekir Şener Bu kişi benim

Buğra Uğur Yazıcı Bu kişi benim

Mehmet Atlar Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

10 Temmuz 2018

Gönderilme Tarihi

16 Temmuz 2018

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2018 Sayı: 212

IZ

https://izlik.org/JA23DH22DT

Kaynak Göster

RIS / Bibtex

APA

Türkmen, S., Şener, B., Yazıcı, B. U., & Atlar, M. (2018). Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu. Gemi ve Deniz Teknolojisi, 212, 33-41. https://izlik.org/JA23DH22DT

AMA

1.Türkmen S, Şener B, Yazıcı BU, Atlar M. Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu. GDT. 2018;(212):33-41. https://izlik.org/JA23DH22DT

Chicago

Türkmen, Serkan, Bekir Şener, Buğra Uğur Yazıcı, ve Mehmet Atlar. 2018. “Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu”. Gemi ve Deniz Teknolojisi, sy 212: 33-41. https://izlik.org/JA23DH22DT.

EndNote

Türkmen S, Şener B, Yazıcı BU, Atlar M (01 Temmuz 2018) Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu. Gemi ve Deniz Teknolojisi 212 33–41.

IEEE

[1]S. Türkmen, B. Şener, B. U. Yazıcı, ve M. Atlar, “Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu”, GDT, sy 212, ss. 33–41, Tem. 2018, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA23DH22DT

ISNAD

Türkmen, Serkan - Şener, Bekir - Yazıcı, Buğra Uğur - Atlar, Mehmet. “Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu”. Gemi ve Deniz Teknolojisi. 212 (01 Temmuz 2018): 33-41. https://izlik.org/JA23DH22DT.

JAMA

1.Türkmen S, Şener B, Yazıcı BU, Atlar M. Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu. GDT. 2018;:33–41.

MLA

Türkmen, Serkan, vd. “Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu”. Gemi ve Deniz Teknolojisi, sy 212, Temmuz 2018, ss. 33-41, https://izlik.org/JA23DH22DT.

Vancouver

1.Serkan Türkmen, Bekir Şener, Buğra Uğur Yazıcı, Mehmet Atlar. Çekme Tankı Deneyleri ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Yöntemleri Kullanılarak Bir Sekiz Tek Yarış Teknesinin Trim Optimizasyonu. GDT [Internet]. 01 Temmuz 2018;(212):33-41. Erişim adresi: https://izlik.org/JA23DH22DT