A New Method In The Fight Against Climate Change Within The Scope Of Urban/Environmental Problem: Unmanned Aerial Vehicle (UAV)

Öz

Climate change is a problem that affects all parts of the World. As discussed in this study, in UAVs will help scientists, policy makers, administrators to create alternative ways of dealing with urban/environmental problems, improving the quality of life. The opportunities to use UAVs are endless. Today, it has become a necessity for scientists, farmers, policy makers, other managers to apply ever-evolving UAV technologies to efforts to increase climate resilience. Increasing the sustainability of our urban, rural, coastal communities depends on the use of new technologies such as UAVs. Likewise, in the study, "How can we benefit from using unmanned aerial vehicles in combating climate change?" focused on the research question. And in the study, it was seen that UAVs offer the opportunity to examine the effects of climate change or the factors affecting climate change at different scales. And within the scope of "Sustainable Development Goals", it has been concluded that UAVs are effective tools in achieving the goals of "Good Health And Well-Being; Sustainable Cities and Communities; Life On Land; Climate Action". Likewise, studies that show that UAVs can plant trees 10 times faster than humans and emit 23-54% less than trucks have also reinforced this result.

Anahtar Kelimeler

• Drone
• UAV
• Technology
• Climate Change
• Environmental Problem

Kentsel/Çevresel Sorun Kapsamında İklim Değişikliği İle Mücadelede Yeni Bir Yöntem: İnsansız Hava Aracı (İHA)

Öz

İklim değişikliği, içinde yaşayan canlılar dahil olmak üzere dünyanın her yerini etkileyen bir sorundur. Buradan hareketle iklim değişikliği ile mücadelede İHA’lar, hem bilim insanlarının hem de politika yapıcıların ve yöneticilerin kentsel/çevresel sorunlarla mücadelede ve yaşam kalitesini artırmada iklim değişikliğine dair alternatif yöntemler oluşturmasına yardımcı olacaktır. İHA’ları veri toplamak ve ekosistem değişikliklerini izlemek için kullanma fırsatları sınırsız olup günümüzde bilim insanları, çiftçiler, politika yapıcılar ve diğer yöneticilerin, iklim dirençliliğini artıran çabalara sürekli gelişen İHA teknolojilerini uygulaması elzem bir ihtiyaç halini almıştır. Diğer bir ifade ile kentsel, kırsal ve kıyı topluluklarımızın sürdürülebilirliğini artırmak İHA gibi yeni teknolojilerin kullanımına bağlıdır. Keza, çalışmada iklim değişikliği ile mücadelede İHA kullanma potansiyeline, bu araçların nasıl uygulanacağına ve iklimi etkileyen alanlarda nasıl kullanıldıklarına değinilerek “İklim değişikliği ile mücadelede insansız hava araçlarını kullanmaktan nasıl yararlanılır?” araştırma sorusuna yoğunlaşılmıştır. Bu kapsamda İHA’ların iklim değişikliğinin etkilerini ya da iklim değişikliğine etki eden etmenleri farklı ölçeklerde inceleme fırsatı sundukları ve “Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri” kapsamında İHA’ların, Sağlık ve Kaliteli Yaşam; Sürdürülebilir Şehirler ve Topluluklar; Karasal Yaşam; İklim Eylemi” hedeflerine ulaşmada etkin birer araç oldukları sonucuna varılmıştır. Yine, İHA’ların insanlardan 10 kat daha hızlı ağaç dikebildiğini, kamyonlardan %23-54 daha az salınım yaptığını ortaya koyan çalışmalar da iklim değişikliği ile mücadelede bu sonucu pekiştirmiştir.

Anahtar Kelimeler

• Drone
• İHA
• Teknoloji
• İklim Değişikliği
• Çevresel Sorun

Kaynakça

1. Akın, G. (2006). Küresel Isınma Nedenleri ve Sonuçları. Ankara Üniversitesi Dil Tarih Coğrafya Fakültesi Dergisi, 46(2), 29-43.
2. Armstrong, P. (2019). How Drones Help The Environment And Tackle Climate Change. 7 Kasım 2019 tarihinde https://www.verizon.com/about/our-company/fourth-industrial-revolution/how-drones-help-environment-and-tackle-climate-change adresinden erişildi.
3. Bahçeci, D. (2019). Kentsel Alanda İklim Değişikliği İle Toplumsal Temelli Mücadele: Bir Yöntem Olarak Kent Bahçeleri (Yüksek Lisans Tezi). T.C. İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Anabilim Dalı, İstanbul.
4. Baltacı, Gülzade. (2019). Küresel İklim Değişikliği ve İklim Değişikliği Politikalarını Etkileyen Argümanlar (Yüksek Lisans Tezi). T.C. Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Anabilim Dalı, Konya.
5. BM. (2015). "Paris Agreement" 7 Kasım 2019 tarihinde https://unfccc.int/sites/default/files/english_paris_agreement.pdf adresinden erişildi.
6. Carlson, D. F., Pasma, J., Jacobsen, M. E., Hansen, M. H., Thomsen, S., Lillethorup, J. P., Tirsgaard, F. S., Flytkjær, A., Melvad, C., Laufer, K., Lund-Hansen, L. C., Meire, L. ve Rysgaard, S. (2019). Retrieval of Ice Samples Using the Ice Drone. Frontiers in Earth Science, 7(287), 1-14.
7. Cass, L. R. (2006). The Failures of American and European Climate Policy. State University of New York Press: Albany.
8. Choi, C. (2017). Fighting Air Pollution on the Fly. 19 Eylül 2020 tarihinde https://insideunmannedsystems.com/fighting-air-pollution-fly/ adresinden erişildi.

9. Dikmen, M. (2015). İnsansız Hava Aracı (İHA) Sistemlerinin Hava Hukuku Bakımından İncelenmesi. The Journal of Defense Sciences, 14(1), 145-176.
10. DroneTürk. (2018). Özel Geliştirilen Dronelar, Bir Günde 100.000 Ağaç Ekebiliyor. 26 Ekim 2020 tarihinde https://droneturk.com.tr/drone-agac-ekimi/ adresinden erişildi.
11. Festa, D. (2018). 4 Ways Drones Are Helping People And Nature Prepare For Climate Change. 19 Mayıs 2020 tarihinde http://blogs.edf.org/growingreturns/2018/08/02/drones-climate-change-agriculture-wildlife-ecosystem-resilience/ adresinden erişildi.
12. Folk, E. (2019). 5 Ways Drones Are Impacting Climate Change. 7 Kasım 2019 tarihinde https://earthmaven.io/planetwatch/energy-economics/5-ways-drones-are-impacting-climate-change-lerpnFmyQkivLCCKwghHwA/ adresinden erişildi.
13. Gayde, W. (2018). New Tree-Planting Drones Can Plant 100,000 Trees In A Single Day. 26 Ekim 2020 tarihinde https://www.techspot.com/news/73032-new-tree-planting-drones-can-plant-100000-trees.html adresinden erişildi.
14. GAZBİR. Karbon Emisyonu, Türkiye Doğal Gaz Dağıtıcıları Birliği Derneği Çalışması. 20 Mart 2020 tarihinde https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj3z7iClMLpAhXKxaYKHTcADi0QFjAAegQIAxAB&url=https%3A%2F%2Fwww.gazbir.org.tr%2Fuploads%2Fpage%2FKarbon%2520Emisyonu-Rev-Son.pdf&usg=AOvVaw3li7DQOYKuMxUOAnmhYOXl adresinden erişildi.
15. Hanlon, M. (2004). Yamaha’s RMAX - The World’s Most Advanced Non-Military UAV. 14 Ocak 2020 tarihinde https://newatlas.com/go/2440/ adresinden erişildi.
16. Hausfather, Z. (2018). Small Drones Could Be Better For Climate Than Delivery Trucks, Says Study. 19 Eylül 2020 tarihinde https://www.carbonbrief.org/small-drones-could-be-better-for-climate-than-delivery-trucks-says-study adresinden erişildi.
17. IPCC. (2014a).“Climate Change 2014: Synthesis Report”. Contribution of Working Groups I, II and III to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change, Ed. By R.K. Pachauri and L.A. Meyer. IPCC, Geneva, Switzerland.
18. IPCC. (2014b). “2014: Summary for policymakers” Climate Change 2014: Impacts, Adaptation, and Vulnerability. Part A: Global and Sectoral Aspects (Ed.) Field, C.B., V.R. Barros, D.J. Dokken, K.J. Mach, M.D. Mastrandrea, T.E. Bilir, M. Chatterjee, K.L. Ebi, Y.O. Estrada, R.C. Genova, B. Girma, E.S. Kissel, A.N. Levy, S. MacCracken, P.R. Mastrandrea, and L.L.White, Cambridge University Press, Cambridge, United Kingdom and New York, NY, USA, 1-32
19. IPCC. (2018) .“2018: Summary for Policymakers,” Global Warming of 1.5°C. An IPCC Special Report on the impacts of global warming... (Eds.) Masson-Delmotte, V., P. Zhai, H.-O. Pörtner, D. Roberts, J. Skea, P.R. Shukla, A. Pirani, W. Moufouma-Okia, C. Péan, R. Pidcock, S. Connors, J.B.R. Matthews, Y. Chen, X. Zhou, M.I. Gomis, E. Lonnoy, Maycock, M. Tignor, and T. Waterfield, World Meteorological Organization, Geneva, Switzerland.
20. Ivey, M., Verlinde, J., Petty, R., Ellingson, R. ve Desilets, D. (2013). Polar Research with Unmanned Aircraft and Tethered Balloons. A Report from the Planning and Operational Meeting on Polar Atmospheric Measurements Related to the U.S. Department of Energy ARM Program Using Small Unmanned Aircraft Systems and Tethered Balloons, Washington, D.C.
21. Langston, J. (2017). Drone vs. truck deliveries: Which create less carbon pollution? University of Washington. 19 Eylül 2020 tarihinde https://www.washington.edu/news/2017/05/30/drone-vs-truck-deliveries-which-create-less-carbon-pollution/ adresinden erişildi.
22. Le Treut, H., Somerville, R., Cubasch, U., Ding, Y., Mauritzen, C., Mokssit, A., Peterson, T. ve Prather, M. (2007). “Historical Overview of Climate Change”. Climate Change 2007: The Physical Science Basis. Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change, Ed. By Solomon, S., D. Qin, M. Manning, Z. Chen, M. Marquis, K.B. Averyt, M. Tignor and H.L. Miller. Cambridge University Press, Cambridge, United Kingdom and New York, NY, USA.
23. Libelium. (2019). 3D Air Quality Modeling With Sensor Drones in Greece. 19 Eylül 2020 tarihinde https://www.libelium.com/libeliumworld/success-stories/3d-air-quality-modeling-with-sensor-drones-in-greece/ adresinden erişildi.
24. Milman, O. (2018). Express Delivery: Use Drones Not Trucks To Cut Carbon Emissions, Experts Say. 7 Kasım 2019 tarihinde https://www.theguardian.com/environment/2018/feb/13/drones-trucks-climate-change-carbon-emissions adresinden erişildi.
25. Motley, J. L. (1860). History of The United Netherlands, 1584-1609, Complete. From the Death of William the Silent to the Twelve Year’s Truce, vol. 1, New York and London: Harper and Brothers Publishers.
26. National Conference of State Legislators (NCSL). Current unmanned aircraft state law landscape. 9 Nisan 2019 tarihinde http://www.ncsl.org/research/transportation/current-unmanned-aircraft-state-law-landscape.aspx adresinden erişildi.
27. O’Connell, R. L. (1989). Of Arms and Men: A History of War, Weapons, and Aggression. Oxford – New York: Oxford University Press.
28. Özkan, H. (2016). İnsansız Hava Araçlarının/Drone’ların Türk Sivil Havacılık Hukukuna Göre Statüsü, Unsurları ve Ceza Hukuku Boyutuyla Güncel Sorunlar. Türkiye Barolar Birliği Dergisi, Sayı 125, 341-386.
29. Pakkan, B. ve M. Ermiş. (2010). “İnsansız Hava Araçlarının Genetik Algoritma Yöntemiyle Çoklu Hedeflere Planlanması”. Havacılık ve Uzay Teknolojileri Dergisi, IV(3), 77-84.
30. Sato, A. (2003). The RMAX Helicopter UAV, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 14 Mayıs 2019 tarihinde http://www.dtic.mil/cgibin/GetTRDoc?AD=ADA427393&Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf adresinden erişildi.
31. Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM). (2011). Türkiye İnsansız Hava Aracı Sistemleri Yol Haritası (2011-2030). Uzay ve İnsansız Sistemler Daire Başkanlığı, DC Ankara.
32. Stolaroff, J. K., Samaras, C., O’Neill, E. R., Lubers, A., Mitchell, A. S. ve Ceperley, D. (2018). Energy Use And Life Cycle Greenhouse Gas Emissions Of Drones For Commercial Package Delivery, Nature Communications, 9(409), 1-13.
33. Şahin, M. (2011). Sabit Kanatlı Mini İnsansız Hava Aracının Geliştirilmesi Ve Ağaçlandırma Çalışmalarında Kullanımı (Yüksek Lisans Tezi). T.C. Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Sivil Havacılık Anabilim Dalı, Kayseri.
34. Şikago Sözleşmesi, 1 Nisan 2019 tarihinde http://mevzuat.basbakanlik.gov.tr/ adresinden erişildi.
35. Turza, N. (2014). Dr. Dronelove: How We Should All Learn Stop Worrying And Love Commercial Drones. North Carolina Journal of Law & Technology, 15, 319- 361.
36. Türkeş, M. (2012). Türkiye‟de Gözlenen ve Öngörülen İklim Değişikliği, Kuraklık ve Çölleşme. Ankara Üniversitesi Çevre Bilimleri Dergisi, 4(2), 1-32.
37. UNDP. Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları. 26 Ekim 2020 tarihinde https://www.tr.undp.org/content/turkey/tr/home/sustainable-development-goals.html adresinden erişildi.
38. UNFCCC. (1992). İklim Değişikiği Çerçeve Sözleşmesi. 7 Kasım 2019 tarihinde https://unfccc.int/resource/docs/convkp/conveng.pdf adresinden erişildi.
39. Ünlü, D. E. (2017). Günde 100 Bin Ağaç Diken Dronelar. Dunyacom, 19 Eylül 2020 tarihinde https://www.dunya.com/tekno-trend/gunde-100-bin-agac-diken-dronelar-haberi-379032 adresinden erişildi.
40. Valavanis, K. P. ve Vachtsevanos, G. J. (2015). Military and Civilian Unmanned. Valavanis, K. P. ve Vachtsevanos, G. J. (Ed.), Handbook of Unmanned Aerial Vehicles: Aircraft içinde (ss. 93-103). Dordrecht: Springer Science.
41. XinhuaNet. (2017). China Focus: Drones Fight Pollution in Chinese Manufacturing Hub. 19 Eylül 2020 tarihinde http://www.xinhuanet.com/english/2017-09/05/c_136586310.htm adresinden erişildi.
42. Yamaha Motor Global. 15 Ocak 2020 tarihinde https://global.yamaha-motor.com/about/history/ stories/0044.html adresinden erişildi.
43. Yardımcı, G. (2019). İnsansız Hava Araçlarına Türk Mevzuatından Bir Bakış. Journal of Aviation, 3(1), 61-80.
44. Zaccaria, D. (2019). Italian Researchers Use Drones To Pinpoint Air Polluters. 18 Eylül 2020 tarihinde https://www.worldcrunch.com/tech-science/italian-researchers-use-drones-to-pinpoint-air-polluters adresinden erişildi.