Araştırma Makalesi

YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ

Cilt: 8 Sayı: 2 25 Haziran 2020
PDF İndir
EN TR

YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ

Öz

Bu çalışmada, demiryolu altyapısındaki kirlenmeye bağlı kusurları yere nüfuz eden radar (GPR) kullanarak tespit etmek amacıyla İstanbul-Edirne demiryolu hattının Çatalca bölgesinde çalışmalar yürütülmüştür. Yenilenen demiryolu hattında yenileme çalışmalarından önce ve sonra ölçümler yapılmıştır. Ayrıca balast numunesi alınarak kirlilik derecesi belirlenmiştir. Yapılan değerlendirmeye göre eski demiryolunda balast tabakasının aşırı deformasyonu, balast cepleri ve balast kirliliği tespit edilmiştir. Yenileme sonrasında altyapı tabakaları tespit edilmiştir. Eski ve yeni demiryolu hattında yapılan radar ölçüm sonuçları karşılaştırmalı olarak sunulmuştur.

Anahtar Kelimeler

Destekleyen Kurum

Süleyman Demirel Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri Koordinasyon Birimi

Proje Numarası

3165-D1-12

Teşekkür

Bu çalışma Süleyman Demirel Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri Koordinasyon Birimi tarafından 3165-D1-12 nolu proje kapsamında desteklenmiştir.

Kaynakça

  1. Al-Qadi, I., Xie, W., Roberts, R., 2008. Time-Frequency Approach for Ground Penetrating Radar Data Analysis to Assess Railroad Ballast Condition. Research in Nondestructive Evaluation, 19:4, 219-237.
  2. Al-Qadi, I., Xie, W., Roberts, R., 2010. Optimization of Antenna Configuration in Multiple-Frequency Ground Penetrating Radar System for Railroad Substructure Assesment. NDT&E International, 43, 20-28.
  3. Anbazhagan, P., Su, L., Indraratna, B., Rujikiatkamjorn, C., 2011. Model Track Studies on Fouled Ballast Using Ground Penetrating Radar and Multichannel Analysis of Surface Wave. Journal of Applied Geophysics. 74, 175-184.
  4. Benedetto, F., Tosti, F., Alani, M., 2017. An Entropy-Based Analysis of GPR Data for the Assessment of Railway Ballast Conditions. IEEE Transactions on Geoscience and Remote Sensing. Vol.55, No.7.
  5. Danesh, A., Palassi M., Mirghasemi A.A., 2018. Effect of Sand and Clay Fouling on the Shear Strength of Railway Ballast for Different Ballast Gradations. Granular Matter (2018) 20: 51.
  6. Daniels, D.J. (Ed), 2004. Ground Penetrating Radar – 2nd Edition. The Institution of Electrical Engineers, London, United Kingdom.
  7. Ebrahimi, A., Tinjum, J.M., Edil, T.B., 2014. Deformational Behavior of Fouled Railway Ballast. Canadian Geotechnical Journal. 52, 344-355.
  8. Esmaeili, M., Zakeri, J.A., Mosayebi, S.A., 2014. Effect of Sand Fouled Ballast on Train-Induced Vibration. International Journal of Pavement Engineering Vol.15, No.7, 635-644.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

İnşaat Mühendisliği

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

25 Haziran 2020

Gönderilme Tarihi

27 Şubat 2020

Kabul Tarihi

29 Nisan 2020

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2020 Cilt: 8 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Bayrak, M. Ç., Tigdemir, M., Karaşahin, M., & Çakmak, O. (2020). YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi, 8(2), 572-581. https://doi.org/10.21923/jesd.695507
AMA
1.Bayrak MÇ, Tigdemir M, Karaşahin M, Çakmak O. YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ. MBTD. 2020;8(2):572-581. doi:10.21923/jesd.695507
Chicago
Bayrak, Mehmet Çağrı, Mesut Tigdemir, Mustafa Karaşahin, ve Olcay Çakmak. 2020. “YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ”. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi 8 (2): 572-81. https://doi.org/10.21923/jesd.695507.
EndNote
Bayrak MÇ, Tigdemir M, Karaşahin M, Çakmak O (01 Haziran 2020) YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi 8 2 572–581.
IEEE
[1]M. Ç. Bayrak, M. Tigdemir, M. Karaşahin, ve O. Çakmak, “YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ”, MBTD, c. 8, sy 2, ss. 572–581, Haz. 2020, doi: 10.21923/jesd.695507.
ISNAD
Bayrak, Mehmet Çağrı - Tigdemir, Mesut - Karaşahin, Mustafa - Çakmak, Olcay. “YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ”. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi 8/2 (01 Haziran 2020): 572-581. https://doi.org/10.21923/jesd.695507.
JAMA
1.Bayrak MÇ, Tigdemir M, Karaşahin M, Çakmak O. YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ. MBTD. 2020;8:572–581.
MLA
Bayrak, Mehmet Çağrı, vd. “YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ”. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi, c. 8, sy 2, Haziran 2020, ss. 572-81, doi:10.21923/jesd.695507.
Vancouver
1.Mehmet Çağrı Bayrak, Mesut Tigdemir, Mustafa Karaşahin, Olcay Çakmak. YERE NÜFUZ EDEN RADAR YÖNTEMİ İLE BALAST KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ. MBTD. 01 Haziran 2020;8(2):572-81. doi:10.21923/jesd.695507

Cited By