Araştırma Makalesi

Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması

Cilt: 45 Sayı: 1 18 Haziran 2021
Jeoloji Mühendisliği Dergisi Kapak
Jeoloji Mühendisliği Dergisi
PDF İndir

Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması

Öz

Gelişmiş ve gelişmekte olan birçok ülke toplu ulaşımda karayolu sistemlerine ek olarak raylı sistemler kullanmaktadır. Bu raylı sistemlerin en sık kullanılan türlerinden birisi ise hafif raylı sistemlerdir (HRS). HRS güzergâhları genellikle mevcut karayolu güzergâhı üzerine işlenmektedir. Bu durum zemin açısından bazı problemleri meydana getirmektedir. Raylı sistem taşıt ağırlıkları ve yolcu kapasiteleri karayolu taşıtlarına göre çok daha fazla olduğu için zemine uyguladıkları basınçlar da daha fazladır. Bununla birlikte karayolu yüzeyinde meydana gelen deformasyonlar taşıt ve yolcuları daha çok konfor yönünden etkilemekteyken raylı sistemler üzerindeki küçük deformasyonlar kaza ve ölümler gibi büyük problemleri beraberinde getirebilmektedir. Bu amaçla raylı sistem güzergâhının zemin yapısının incelenmesi ve uygunluk durumunun analiz edilmesi bu problemlerin önüne geçilmesi adına çok önemlidir. Yapılan bu çalışmada Erzurum il merkezinde yapılması planlanan HRS güzergâhının fiziksel zemin parametreleri açısından uygunluğu analiz edilmiştir. Analizde rotary temel sondaj, çok kanallı yüzey dalgası (MASW) ve mikrotremor yöntemleri kullanılarak elde edilen sonuçlarda bazı noktaların problemli olduğu tespit edilerek bu noktalar için zemin iyileştirmesi yapılması veya güzergâhın revize edilmesi önerilmiştir. Zemin yapısının uygun olmadığı noktalarda yolcu talebi de göz önünde bulundurularak alternatif güzergâh oluşturulmuştur.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Akıl, B., Akpınar, K., Üçkardeşler, C., 2008. Doğu Anadolu fay zonu üzerinde yer alan Gölbaşı (Adıyaman) yerleşim alanındaki zeminlerin jeoteknik özellikleri ve değerlendirilmesi. Türkiye Jeoloji Bülteni, 51 (1), 43-57.
  2. Altınlı, İ.E., 1963. 1:500 000 ölçekli Türkiye jeoloji haritası, Erzurum paftası izahnamesi: MTA Yayınları, 131, Ankara.
  3. Argyroudis, S., Kaynia, A.M., 2014. Fragility functions of highway and railway infrastructure. Geotechnical, Geological and Earthquake Engineering, 27, 300-326.
  4. Baştürk, G., 2014. Kent içi raylı toplu taşıma sistemleri incelemesi ve dünya örnekleri ile karşılaştırılması. Ulaştırma ve Haberleşme Uzmanlığı Tezi, Ankara, 120s.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Yer Bilimleri ve Jeoloji Mühendisliği (Diğer)

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Muhammed Yasin Çodur Bu kişi benim
Türkiye

Yayımlanma Tarihi

18 Haziran 2021

Gönderilme Tarihi

5 Temmuz 2020

Kabul Tarihi

21 Ekim 2020

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2021 Cilt: 45 Sayı: 1

DOI

https://doi.org/10.24232/jmd.935837

IZ

https://izlik.org/JA28DU66PD

Kaynak Göster

RIS / Bibtex
APA
Aydın, Ö. L., Kuşkapan, E., & Çodur, M. Y. (2021). Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması. Jeoloji Mühendisliği Dergisi, 45(1), 41-66. https://doi.org/10.24232/jmd.935837
AMA
1.Aydın ÖL, Kuşkapan E, Çodur MY. Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması. Jeoloji Mühendisliği Dergisi. 2021;45(1):41-66. doi:10.24232/jmd.935837
Chicago
Aydın, Ömer Lütfü, Emre Kuşkapan, ve Muhammed Yasin Çodur. 2021. “Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması”. Jeoloji Mühendisliği Dergisi 45 (1): 41-66. https://doi.org/10.24232/jmd.935837.
EndNote
Aydın ÖL, Kuşkapan E, Çodur MY (01 Haziran 2021) Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması. Jeoloji Mühendisliği Dergisi 45 1 41–66.
IEEE
[1]Ö. L. Aydın, E. Kuşkapan, ve M. Y. Çodur, “Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması”, Jeoloji Mühendisliği Dergisi, c. 45, sy 1, ss. 41–66, Haz. 2021, doi: 10.24232/jmd.935837.
ISNAD
Aydın, Ömer Lütfü - Kuşkapan, Emre - Çodur, Muhammed Yasin. “Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması”. Jeoloji Mühendisliği Dergisi 45/1 (01 Haziran 2021): 41-66. https://doi.org/10.24232/jmd.935837.
JAMA
1.Aydın ÖL, Kuşkapan E, Çodur MY. Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması. Jeoloji Mühendisliği Dergisi. 2021;45:41–66.
MLA
Aydın, Ömer Lütfü, vd. “Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması”. Jeoloji Mühendisliği Dergisi, c. 45, sy 1, Haziran 2021, ss. 41-66, doi:10.24232/jmd.935837.
Vancouver
1.Ömer Lütfü Aydın, Emre Kuşkapan, Muhammed Yasin Çodur. Erzurum İli Hafif Raylı Sistem Güzergahının Zemin Emniyeti Açısından Yeterliliğinin Araştırılması. Jeoloji Mühendisliği Dergisi. 01 Haziran 2021;45(1):41-66. doi:10.24232/jmd.935837

Cited By

Application of the MHVSR method for determining the location of landslide areas before geotechnical project proposal: a case study of Tortum Lake, Turkey

Acta Geophysica

https://doi.org/10.1007/s11600-023-01251-w

Greenhouse Gas Emissions in Railways: Systematic Review of Research Progress

Buildings

https://doi.org/10.3390/buildings14020539