Elektrikli Araçlar İçin Şarj İstasyonu Yer Seçimi: Bulanık Mantık İle Karar Verme
Öz
Dünya genelinde petrol kaynaklarının tükenmesi ve çevresel sorunların artması, enerji sektörünü alternatif çözümler aramaya yöneltmiştir. Bu doğrultuda elektrikli araçlar, fosil yakıtlı araçlara göre daha çevreci ve ekonomik bir ulaşım seçeneği olarak ön plana çıkmaktadır. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, bu araçların enerji ihtiyaçlarını karşılayacak şarj altyapısının doğru şekilde planlanması gereklilik haline gelmiştir. Bu çalışmada, elektrikli araç şarj istasyonlarının yer seçimi süreci ele alınmış, karar verme sürecinde Pisagor Bulanık kümeler ile Analitik Hiyerarşik Prosesi (AHP) ve Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) yöntemlerinden yararlanılmıştır. Yer seçiminde trafik yoğunluğu, şarj verimliliği, enerji altyapısı ve çevresel etkiler gibi çeşitli kriterler dikkate alınmıştır. Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) yardımıyla gerçekleştirilen mekânsal analizler sonucunda, Ankara ili Keçiören ilçesinde uygun görülen alanlar belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar, karar vericilere sürdürülebilir ve çevreye duyarlı bir şarj istasyonu planlamasında yol gösterici niteliktedir.
Anahtar Kelimeler
Elektrikli araçlar , şarj istasyonu , lokasyon seçimi , verimlilik
Kaynakça
- Aizpuru, I., Arruti, A., Anzola, J., Iraola, U., Mazuela, M., & Rujas, A. (2020). Universal electric vehicle charging infrastructure analysis tool. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2020(1), 1–5.
- Ankara Valiliği. (2025). İlçelerimiz. https://www.ankara.gov.tr/ilcelerimiz
- Ankara Valiliği. (2025). Keçiören. Retrieved October 24, 2025, from http://www.ankara.gov.tr/kecioren#:~:text=1950%20y%C4%B1l%C4%B1ndan%20sonra%20bu%20ye%C5%9Fil,meteoroloji%20istasyonlar%C4%B1ndan%20birisi%20yer%20al%C4%B1r
- Bartolucci, L., Cordiner, S., Mulone, V., Santarelli, M., Ortenzi, F., & Pasquali, M. (2021). Optimal integration of renewables and second-life batteries to improve the environmental sustainability of electric vehicle fleets. IEEE International Conference on Environment and Electrical Engineering and IEEE Industrial and Commercial Power Systems Europe (EEEIC/I&CPS Europe), 2021(1), 1–6.
- Bilgilioğlu, S. S. (2022). Coğrafi bilgi sistemleri ve bulanık analitik hiyerarşi süreci ile elektrikli araç şarj istasyonu yer seçimi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 22(1), 165-174.
- Dagteke, S. E., & Unal, S. (2024). Design of an electric vehicle charging system consisting of PV and fuel cell for historical and tourist regions. World Electric Vehicle Journal, 15(7), 288.
- Dörtköşe, S., Yazgan, H. R., & Cömert, S. E. (2022). Elektrikli araç şarj istasyon yerlerinin akış yakıt ikmal yer modeli kullanılarak belirlenmesi. Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Fen Bilimleri Dergisi, 38(2), 371-382.
- Durmuş, F. S., & Kaymaz, H. (2020). Elektrikli araç şarj yöntemleri. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 3(2), 123-139.
- Endeksa. (2025). Atlas. Retrieved October 24, 2025, from https://www.endeksa.com/tr/atlas
- Gürbüz, Y., & Kulaksız, A. A. (2016). Elektrikli araçlar ile klasik içten yanmalı motorlu araçların çeşitli yönlerden karşılaştırılması. Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 6(2), 117-125
