TR
LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI
Öz
21. yüzyılda ulaşım sektöründe yaşanan teknolojik gelişmeler ve
küreselleşmenin etkisiyle beraber ticari faaliyetlerde de gelişmeler yaşanmış ve
bu gelişmelere bağlı olarak da lojistik faaliyetlerin önemi artmıştır. Bunun
sonucu olarak da Avrupa başta olmak üzere gelişmiş ülkelerde lojistik köyler
kurulmaya başlanmıştır. Bu bağlamda İstanbul’daki desentralizasyon
hareketleri ve gelişen ticari faaliyetlerin sonucunda öncelikle Haydarpaşa
Limanı’nın yükünün kanatlara yayılması ve lojistik firmaların Hadımköy, Tuzla
ve Gümüşyaka’da konuşlanması öngörülmüştür. Bu çalışmada da lojistik bir
merkez olarak belirlenen Hadımköy’deki lojistik faaliyetlerin gelişimi,
özellikleri ve sorunları ele alınmış ve incelenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Akdemir, A. (2003). Temel İşletmecilik Bilgiler, Yayıncı Yayınları, Kocaeli.
- Aydın, G. T., Öğüt, K. S. (2008) Avrupa ve Türkiye’de Lojistik Köyler, 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu, İstanbul, 2. Cilt s. 1471- 1481,http://www.ins.itu.edu.tr/ksogut/Avrupada%20ve%20Türkiyede %20lojistik%20köyler.PDF.
- Birsel, A., Cerit, A. G. (2009) Lojistk İşletmelerinin Kuruluş Yeri Seçiminde Arazi Faktörü, İzmir Ulaştırma Sempozyumu, İzmir, http://ius.imoizmir.org.tr/ius_bildiriler/43_k29_ius_birsel_cerit.pdf
- Demir, G. (2007) “İhracatın Yolu Lojistikten Geçiyor” Ekonomik Forum Dergisi (Aralık 2007), s.10-11.
- Karakuyu, M. (2008) Hadımköy; Beşeri ve Ekonomik Coğrafya Özellikleri ve Kentleşme Süreci, Hadımköy Belediyesi Bilimsel Kültür Yayınları, İstanbul.
- Kasilingam, R.G. (1998). Logistics and Transportation, Kluwer Academic Publishers, Dordrecht.
- ALTAŞ Ambarlı Limanı İşletmeciliği, 2005.
- İstanbul İl Bütünü Çevre Düzeni Planı Raporu, 2006, C. II. s. 188.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
-
Yazarlar
Yayımlanma Tarihi
27 Eylül 2013
Gönderilme Tarihi
27 Eylül 2013
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2010 Sayı: 21
APA
Karakuyu, M. (2013). LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI. Marmara Coğrafya Dergisi, 21, 269-286. https://izlik.org/JA65SE88WE
AMA
1.Karakuyu M. LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI. Marmara Coğrafya Dergisi. 2013;(21):269-286. https://izlik.org/JA65SE88WE
Chicago
Karakuyu, Mehmet. 2013. “LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI”. Marmara Coğrafya Dergisi, sy 21: 269-86. https://izlik.org/JA65SE88WE.
EndNote
Karakuyu M (01 Ekim 2013) LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI. Marmara Coğrafya Dergisi 21 269–286.
IEEE
[1]M. Karakuyu, “LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI”, Marmara Coğrafya Dergisi, sy 21, ss. 269–286, Eki. 2013, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA65SE88WE
ISNAD
Karakuyu, Mehmet. “LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI”. Marmara Coğrafya Dergisi. 21 (01 Ekim 2013): 269-286. https://izlik.org/JA65SE88WE.
JAMA
1.Karakuyu M. LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI. Marmara Coğrafya Dergisi. 2013;:269–286.
MLA
Karakuyu, Mehmet. “LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI”. Marmara Coğrafya Dergisi, sy 21, Ekim 2013, ss. 269-86, https://izlik.org/JA65SE88WE.
Vancouver
1.Mehmet Karakuyu. LOJİSTİK BİR MERKEZ OLARAK HADIMKÖY VE SORUNLARI. Marmara Coğrafya Dergisi [Internet]. 01 Ekim 2013;(21):269-86. Erişim adresi: https://izlik.org/JA65SE88WE