Araştırma Makalesi

İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı

Cilt: 30 Sayı: 5 30 Ekim 2024
PDF İndir
TR EN

İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı

Öz

Bu çalışmada iki doğrultuda bileşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temellerin Diferansiyel Evrim (DE) algoritması kullanılarak optimum tasarımı gerçekleştirilmiştir. Temel boyutları, donatı sayısı ve çapı kesikli karar değişkeni olarak geliştirilen yaklaşımda, beton ve çelik malzemelerinin minimum maliyeti hedeflenmiştir. Yedi farklı karar değişkenine ilave olarak TS-500 Standart gereklilikleri için on sekiz farklı kısıt fonksiyonu optimizasyon modeline dahil edilmiştir. Farklı eksenel yük oranları, eksantiriste ve zemin emniyet gerilme senaryoları oluşturularak birçok farklı tekil temel örneğinin optimum çözümleri sunulmuştur. DE tabanlı bir çözüm yaklaşımının, betonarme tekil temelin optimum tasarımında etkin bir şekilde kullanılabileceği görülmüştür.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1] Ersoy U, Ozcebe G. Betonarme-I. 3. Baskı. İstanbul, Türkiye, Evrim, 2012.
  2. [2] International Energy Agency and the United Nations Environment Programme. “2019 global status report for buildings and construction: towards a zero-emission, efficient and resilient buildings and construction sector”. Global Alliance for Buildings and Construction, Paris, France, Job No.: DTI/2265/PA, 2019.
  3. [3] Çakıcı Z, Yıldırım MS. “Toprak dağıtımında oluşabilecek girişim durumunun önlenmesi için optimizasyon tabanlı çözüm yaklaşım”. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi, 10(4), 1455-1473, 2022.
  4. [4] Olayode IO, Severino A, Tartibu LK, Arena F, Cakici Z. “Performance evaluation of a hybrid pso enhanced anfıs model in prediction of traffic flow of vehicles on freeways: traffic data evidence from South Africa”. Infrastructures, 7(1), 1-29, 2022.
  5. [5] Cakici Z, Murat YS, Aydin MM. “Design of an efficient vehicle-actuated signal control logic for signalized intersections”. Scientia Iranica, 29(3), 1059–1076, 2022.
  6. [6] Tan E, Sadak D, Ayvaz MT. “Optimum design of sewer systems by using differential evolution algorithm”. Technical Journal of Turkish Chamber of Civil Engineers, 31(5), 10229–10250, 2020.
  7. [7] Mortazavi A. “Size and layout optimization of truss structures with dynamic constraints using the interactive fuzzy search algorithm”. Engineering Optimization, 53(3), 369-391, 2021.
  8. [8] Mortazavi A. “Bayesian Interactive Search Algorithm: A New Probabilistic Swarm Intelligence Tested on Mathematical and Structural Optimization Problems”. Advances in Engineering Software, 155, 1-21, 2021.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

İnşaat Mühendisliği (Diğer)

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Yayımlanma Tarihi

30 Ekim 2024

Gönderilme Tarihi

14 Nisan 2023

Kabul Tarihi

3 Ekim 2023

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2024 Cilt: 30 Sayı: 5

Kaynak Göster

APA
Kamal, M. (2024). İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 30(5), 622-629. https://izlik.org/JA75SS47UX
AMA
1.Kamal M. İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2024;30(5):622-629. https://izlik.org/JA75SS47UX
Chicago
Kamal, Muhammet. 2024. “İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 30 (5): 622-29. https://izlik.org/JA75SS47UX.
EndNote
Kamal M (01 Ekim 2024) İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 30 5 622–629.
IEEE
[1]M. Kamal, “İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı”, Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, c. 30, sy 5, ss. 622–629, Eki. 2024, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA75SS47UX
ISNAD
Kamal, Muhammet. “İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 30/5 (01 Ekim 2024): 622-629. https://izlik.org/JA75SS47UX.
JAMA
1.Kamal M. İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2024;30:622–629.
MLA
Kamal, Muhammet. “İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, c. 30, sy 5, Ekim 2024, ss. 622-9, https://izlik.org/JA75SS47UX.
Vancouver
1.Muhammet Kamal. İki doğrultuda birleşik eğilme etkisindeki betonarme tekil temelin diferansiyel evrim algoritması kullanılarak optimum tasarımı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi [Internet]. 01 Ekim 2024;30(5):622-9. Erişim adresi: https://izlik.org/JA75SS47UX