The Effects of Oil Prices on Turkey's Plastic Waste Imports from the European Union: An Empirical Analysis and Policy Recommendations

Öz

Increases in crude oil prices in the economy increase the costs of plastic production, so the use of relatively low-cost recycled plastic waste may be preferred and plastic imports may increase. According to the empirical results of the study, the increases in crude oil barrel prices increase Turkey's plastic waste imports from the EU in a two-month period, and crude oil barrel prices are the determinants of Turkey's plastic waste imports from the EU at the level of 4% in the two-month period and 7.14% in the 10-month period. Although imports of wastes provides foreign exchange earnings, when plastic wastes cannot be fully recycled, they create environmental pollution as garbage. Therefore, if the negative externality costs of plastic waste imports, which may be increased as oil barrel prices increase and the external value of the national currency decreases, are higher than the foreign exchange revenues generated by plastic waste imports; following the policies that protect the external value of the national currency and taking measures to reduce plastic waste imports will create rational policies in terms of economic and environmental protection.

Anahtar Kelimeler

• Petrol Price
• Recycling
• Plastic Waste Import

Petrol Fiyatlarının Türkiye’nin Avrupa Birliği’nden Yaptığı Plastik Atık İthalatına Etkileri: Ampirik Bir Analiz ve Politika Önerileri

Öz

Ekonomide hampetrol fiyatlarındaki artışlar, plastik üretimi maliyetlerini arttırmakta bu nedenle, göreli olarak düşük maliyetli geri dönüştürülmüş plastik atık kullanımı tercih edilebilmekte ve plastik ithalatı artabilmektedir. Çalışmanın ampirik sonuçlarına göre, hampetrol varil fiyatlarında meydana gelen artışlar, Türkiye’nin AB’den yapmakta olduğu plastik atık ithalatını iki aylık süreç içerisinde arttırmakta olup, hampetrol varil fiyatları, Türkiye’nin AB’den yapmakta olduğu plastik atık ithalatının iki aylık dönemde %4 ve 10 aylık dönemde %7,14 düzeyinde belirleyicisi olmaktadır. Yapılan ithalat, döviz kazandırıcı olmakla beraber plastik atıklar tam olarak geri dönüştürülemediğinde, çöp olarak çevre kirliliği yaratmaktadır. Bu nedenle, petrol varil fiyatları arttıkça ve ulusal paranın dış değeri azaldıkça, artabilecek olan plastik atık ithalinin negatif dışsallık maliyetleri, plastik atık ithalatının sağladığı döviz gelirlerinden yüksek ise; ulusal paranın dış değerini koruyucu politikalar izlemek ve plastik atık ithalatını azaltacak önlemler almak, iktisadi açıdan ve çevre korunması açısından rasyonel politikalar oluşturacaktır

Anahtar Kelimeler

• Petrol Fiyatı
• Geri dönüşüm
• Plastik Atık İthalatı

Kaynakça

1. Eurostat. (2024-I). Recycling-secondary materials price indicators. Erişim adresi https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Recycling_%E2%80%93_secondary_material_price_indicator
2. Eurostat. (2024-II) Data Browser. EU trade since 1988 by HS2-4-6 and CN8. Erişim adresi https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/ds-045409$defaultview/legacyMultiFreq/table?lang=en
3. Eurostat. (2024-III). Top 20 hazardous wastes exported from eu member states, according to the european list of waste (low), EU-27, 2018 (tonnes). Erişim: File:Top 20 hazardous wastes exported from EU Member States, according to the European List of Waste (LoW), EU-27, 2018 (tonnes).png - Statistics Explained (europa.eu)
4. Federal Reserve Bank of St. Luis. (2024). FRED economic data. Oil prices: Brent-Europe. Erişim adresi https://fred.stlouisfed.org/series/MCOILBRENTEU
5. Gündoğdu, S., & Walker, T. R. (2021). Why Turkey should not import plastic waste pollution from developed countries?. Marine Pollution Bulletin. 171, 112772.
6. Issifu, I., Deffor, E. W., & Sumaila, U. R. (2021). How COVID-19 could change the economics of the plastic recycling sector. Recycling, 6(4), 64. https://doi.org/10.3390/recycling6040064
7. Kayan, A., & Küçük, A. (2020). Plastik kirliliğin çevresel zararları ve çözüm önerileri. Ankara Hacı Bayram Veli Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 22(2), 403-427.
8. Kilgore, G. (2024). Carbon footprint: Recycling compared to not recycling. Erişim adresi https://8billiontrees.com/carbon-offsets-credits/carbon-footprint-recycling/

9. TCÇŞB, T. C. Çevre, Şehircilik İklim Değişikliği Bakanlığı. (2017). Ulusal atık yönetimi ve eylem planı 2023. Erişim adresi
10. https://cygm.csb.gov.tr/ulusal-atik-yonetimi-ve-eylem-plani-2016-2023-hazirlandi.-haber-221234
11. TCÇSİDB, T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, İDB (İklim Değişikliği Başkanlığı). (2024). İklim değişikliği azaltım stratejisi ve eylem planı (2024-2030).
12. Varlık, A.B. (2023). Geri dönüşüm için plastik atık ithalatının Türkiye örneği üzerinden analizi. Ulusal Kongre Türkiye’de Sıfır Atık: Tespitler, Beklentiler ve Fırsatlar, Eskişehir, Türkiye.
13. Yakışık, H. (2023). Plastik atıklar ve sürdürülebilirlik: Türkiye’de plastik atık yönetimi. Giresun Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, 9(2), 36-55.
14. Zambrana, M. (2023). “Turkey: Europe’s rubbish dump” 20 november. Erişim adresi https://www.equaltimes.org/turkey-europe-s-rubbishdump?lang=en#:~:text=Turkey's%20geographical%20proximity%20to%20Europe,banned%20plastics%20imports%20in%202018