LOJİSTİK SEKTÖRÜNÜN ÖNEMİ ve BÖLGESEL KALKINMAYA KATKILARI

Yıl 2019, Cilt: 1 Sayı: 2, 86 - 97, 31.12.2019

Musa Türkoğlu , Gülhan Duran

Öz

Lojistik kavram itibariyle yeni
olmakla birlikte özellikle firma performansını rekabet gücü açısından
etkilediği için büyük önem taşımaktadır. İlk kez 20. yüzyılın başında
literatürde adı geçen ve zamanla önemi artan lojistik kavramı Türkiye’deki pek
çok akademik çalışmada da ele alınmıştır. Dünyada
bölgesel kalkınma alanında yaşanan dinamikler, bu alanda politikaların
hedefleri, süreçleri ve uygulamalarında önemli değişimlere yol açmaktadır.
Bölgelerarası gelişmişlik farklarının yüksek olduğu Türkiye’de, bölgesel
kalkınma konusundaki yeni nesil kuramları içeren akademik çalışmaların kapsamı
değişen politika uygulamaları için yol gösterici olması önem taşımaktadır. Bu
çalışmanın amacı, Türkiye’de bölgesel kalkınma çalışmalarının yoğunlaştığı
konular, lojistik sektörünün katkılarını incelemektir. Çalışmanın
araştırma kısmında Antalya ilinde bulunan lojistik sektöründeki işletmelere
yönelik bir uygulama yapılmıştır. Veri toplama yöntemi olarak yüz yüze anket
tekniğinden yararlanılmıştır. Antalya’da bulunan 110 işletmeden elde edilen
anket verileri SPSS programı yardımıyla analiz edilmiştir. Bu araştırmanın
sonucunda, lojistik sektörü alanında ulaşımda altyapı eksikliklerinin olduğu,
politik ve stratejik yasaların yetersiz olduğu görülmektedir. Rekabet koşullarına
dikkat edildiği ve geliştirildiği daha iyi hizmet verebilmek için çalışmalar
yapıldığı belirtilmektedir.

Anahtar Kelimeler

Lojistik, Lojistiğin Gelişimi, Bölgesel Kalkınma, Antalya İli

Kaynakça

• Acar, A.Z. & Gürol, P. (2013), “Türkiye’de Lojistik Yazınının Tarihsel Gelişimi”, II. Ulusal Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi, 1(9), s.3.
• Amin, A. (1999) “An Institutional Pespective on Regional Economic Development”, International Journal of Urban and Regional Research, 23(2), 365-378.
• Arslantürk, Z. ve Arslantürk, E.H. (2013), Uygulamalı Sosyal Araştırma, Çamlıca Yayınları, İstanbul.
• Çağlıyan, V.,(2002), “Küresel Rekabet Ortamında Tedarik Zinciri Yönetimi”, Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Konya.
• Çancı, M., & Erdal, M., (2009), Uluslararası Taşımacılık Yönetimi, UTİKAD, Genişletilmişi 3. Baskı, İstanbul.
• Demircioğlu, M. (2009), “”Araç Rotalama Probleminin Sezgisel Bir Yaklaşım İle Çözümlenmesi Üzerine Bir Uygulama”, Yayınlanmamış Doktora Tezi, Çukurova Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Adana.
• Dulupçu, M. A. (2006) “Bölgesel Politikalar Kopyalanabilir mi? Bölgeselleş(tir)me Karşısında (Yönetim) Karşısında (Yeni) Bölge(sel)cilik (Yönetişim)”, TEPAV, 233-255.
• Eraydın, A. (2004) “Bölgesel Kalkınma Kavram, Kuram ve Politikalarında Yaşanan Değişimler”, Kentsel Ekonomik Araştırmalar Sempozyumu, 1, 126-143.
• Göymen, K. (2005) “Türkiye’de Bölgesel Politikaların Evrimi ve Bölgesel Kalkınma Ajansları”, Yerel Kalkınma İçin Ortaklıklar içinde. İstanbul Politikalar Merkezi Yayını.
• Gülenç, İ.F. & Karagöz, B., (2008), “E-Lojistik ve Türkiye’de E-Lojistik Uygulamaları”, Kocaeli Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi 15(1), 73-91.
• Gümüş, S.,(2013), “Lojistik Sektörünün Türk Ekonomisine Katkıları ve Bir Araştırma” Uluslararası İşletme ve Yönetimi Dergisi, 1(3), 302-324.
• Karatay,M.http://www.80.251.40.59/education.ankara.edu.tr/aksoy/eay/mkaratay.doc (Erişim Tarihi: 26.09.2019).
• Kaya,S.,(2010), “Türkiye’nin Lojistik Potansiyeli Ve İzmir’in Lojistik Faaliyetleri Açısından Durum (Swot) Analizi”, İzmir Ticaret Odası, AR&GE Bülten 22-28.
• Keskin, H. ve Sungur, O. (2010) “Bölgesel Politika Ekseninde Yaşanan Dönüşüm: Türkiye’de Kalkınma Planlarında Bölgesel Politikaların Değişimi”. SDÜ Fen Edebiyat Fakültesi Sosyal Bilimler Dergisi, 21, 271-293.
• Kobu, B., (2003), Üretim Yönetimi, Avcıol Basım Yayım, İstanbul.
• Kumral, N. (2006) “Bölgesel Rekabet Gücünü Arttırmaya Yönelik Politikalar”. TEPAV Sempozyum,275-287.
• Krugman, P. (1991) “Geography and Trade”, Cambridge, MIT Press, London.
• Moulaert, F. ve Sekia. F. (2003) “Territorial Innovation Models: A Critical Survey”, Regional Studies, 37(3), 289-302.
• Nakip, M. (2003), Pazarlama Araştırmaları, Seçkin Yayıncılık, Ankara.
• Orhan, O.Z.,(2003), “Dünyada ve Türkiye’de Lojistik Sektörünün Gelişimi”, İstanbul Ticaret Odası Yayınları, Yayın No:39, İstanbul.
• Russell, S. H. (2000), Growing World of Logistics, Air Force Journal of Logistics, http://findarticles.com/p/articles/mi_m0IBO/is_4_24/ai_74582445/pg_1 (Erişim Tarihi: 26.09.2019).
• Scott, A. J. (2000) “Economic Geography: The Great Half-Century”, 24, 483-504.
• Sevinç, H. (2011) “Bölgesel Kalkınma Sorunsalı: Türkiye’de Uygulanan Bölgesel Kalkınma Politikaları”, Girişimcilik ve Kalkınma Dergisi, 6(2), 35-54.
• Sezgin, T., (2008), Lojistik Kavramı ve Türkiye’deki Uygulamaları, Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul.
• Stock, J.R. & Lambert, D.M. (2001), Stragetic Logistics Managament, McGraw-Hill, Boston
• Tanyeri, M. , (2004), "Marketing Trends For Logistics" International Logistics Congress. 1, 11-22, İzmir..
• Tekeli, İ. (1996) Katılımdan beklentilerimiz Zaman içinde Nitelik Değiştiriyor Ada Kentliyim, No. 3, Sonbahar 1996, s. 23-24’ten aktaran Ökmen M., Özer B., (2007), “Küreselleşme-Yerelleşme Dikotomisinin Açılımları Üzerine Bir Tartışma. Küresel Esintiler ve Yerel Etkiler Sarmalında Türk Kamu Yönetimi”, (Ed. A.Yılmaz, Y. Bozkurt), Gazi Kitabevi, Ankara.
• Timur, N.,(1988), Sanayi İşletmelerinde Lojistik Faaliyetlerin Organizasyonu, Anadolu Üniversitesi Yayınları, Eskişehir.
• Türkoğlu M. ve Yetişen S. (2016), “Düzey 2 Bölgelerinde Eğitim ve Sağlık Açısından Beşeri Sermaye Yapısının Panel Veri Analizi İle Karşılaştırılması”, Vizyoner Dergisi, 7(14), 66-80.
• http://www.lpi.org/&prev=search (26.08.2019).
• http://www.utikad.org.tr/Duyuru.aspx?KatID=8&Baslik=Posta%20/%20H%C4%B1zl%C4%B1%20Kargo(26.08.2019)