DÜNYA DENİZ TİCARETİ VE TÜRKİYE DIŞ TİCARETİ İLİŞKİLERİ: EKONOMETRİK BİR ANALİZ
Öz
Deniz, denizcilik, deniz taşımacılığı vb. kavramlar Dünya tarihi boyunca önemini yitirmemiş, medeniyetlerin oluşmasında ve gelişmesinde önemli roller üstlenmiştir. Dünya mal ticaretinin yaklaşık %75’i deniz yolu ile yapılmaktadır. Deniz taşımacılığının hala en çok tercih edilen taşımacılık alternatifi olmasının birçok nedeni bulunmaktadır. Türkiye de toplam ihracat ve ithalatının yarısından fazlasının deniz yolu ile yapıldığı önemli bir deniz ülkesidir. Çalışmada, Dünya deniz ticareti ve Türkiye dış ticaret ilişkileri araştırılmıştır. Bu amaçla, Dünya deniz ticaretini temsilen, baltık kuru yük endeksi (BDI) ve Türkiye toplam ihracat ve ithalat rakamları alınmıştır. Sonuçlar göstermiştir ki Türkiye Dünya deniz ticaretinden etkilenen ve Dünya deniz ticaretini etkileyen bir ülke konumundadır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Açık, A., & Başer, S. Ö. (2017) The Relatıonshıp Between Freıght Revenues And Vessel Dısposal Decısıons. Ekonomi, Politika & Finans Araştırmaları Dergisi, 2(2), 96-112.
- Açık, A., & Başer, S. Ö. Baltık Kuru Yük Endeksi Etkin Mi?. Journal of Yaşar University, 13(50), 140-149.Angelopoulos, J. (2017). Creating and assessing composite indicators: Dynamic applications for the port industry and seaborne trade. Maritime Economics & Logistics, 19(1), 126-159.
- Bildirici, M. E., Kayıkçı, F., & Onat, I. Ş. (2015). Baltic Dry Index as a major economic policy indicator: the relationship with economic growth. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 210, 416-424.
- Chou, C. C., & Lin, K. S. (2018). A fuzzy neural network combined with technical indicators and its application to Baltic Dry Index forecasting. Journal of Marine Engineering & Technology, 1-10.
- Cihangir, Ç. K. (2018). Küresel Risk Algısının Küresel Ticaret Üzerindeki Etkisi. İşletme Ve Iktisat Calismalari Dergisi, 6(1), 1-10.
- Ghiorghe, B., Gianina, C., & Ioana, S. (2013). Application of autoregressive models for forecasting the Baltic Exchange Dry Index. Universitatii Maritime Constanta. Analele, 14(20), 205.
- Graham, M., Peltomäki, J., & Piljak, V. (2016). Global economic activity as an explicator of emerging market equity returns. Research in International Business and Finance, 36, 424-435.
- Hatemi-j, A. (2012). Asymmetric causality tests with an application. Empirical Economics, 43(1), 447-456.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Hakan Eryüzlü
*
0000-0003-3715-0021
Türkiye
Yayımlanma Tarihi
28 Şubat 2019
Gönderilme Tarihi
8 Şubat 2019
Kabul Tarihi
13 Şubat 2019
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 3 Sayı: 5
Cited By
Gemi Sahiplerinin Filo Kapasitesi Ayarlama Kararlarında Faiz Oranlarının Rolü
Ekonomi, Politika & Finans Araştırmaları Dergisi
https://doi.org/10.30784/epfad.642061DETERMINING THE CAUSAL RELATIONSHIP BETWEEN BALTIC DRY INDEX (BDI) AND MACROECONOMIC VARIABLES BY TODA-YAMAMOTO ANALYSIS
Yönetim ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi
https://doi.org/10.11611/yead.1173114The analysis of relationships between global shipping networks and foreign trade volumes in developing countries
Case Studies on Transport Policy
https://doi.org/10.1016/j.cstp.2024.101242Hammaddeye Karşı Sorumluluk: Gemi Geri Dönüşümü ve Demir Çelik Endüstrisinde Verimlilik Değerlendirmesi
Hacettepe Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.17065/huniibf.1408174The effect of fatigue on seafarers’ ship-boarding process: jet lag disorder
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
https://doi.org/10.1080/10803548.2024.2444125BALTIK KURU YÜK ENDEKSİ VE DOLAR ENDEKSİNİN İSTANBUL NAVLUN ENDEKSİ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ: VAR ANALİZİ İLE İNCELENMESİ
Trakya Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi
https://doi.org/10.26468/trakyasobed.1515540