In this study, the effects of oxygen enriched
intake air on engine performance and exhaust emissions were investigated
experimentally. All experiments were carried out in a warm-up period of a LPG
spark-ignition engine by delivering the oxygen to the intake air at different
mass ratios. The oxygen enriched intake air improves combustion efficiency
which has positive effects on engine performance, HC and CO emissions but on
the other side it has been observed that NOx emissions are adversely affected
by oxygen enrichment.
Mehta, B., Patel, H., Patel, P. (2014) Opportunity to improve the engine performance and emission characteristics by using oxygen enriched combustion, 2349-2163.
Nagaraja, S., Nagaraj, C., GN, K. (2015) Computational and experimental study on oxygen enriched intake of a spark ignition engine. Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska, 17(3).
Ng, H. K., Sekar, R. R., Kraft, S. W., Stamper, K. R. (1993) The potential benefits of intake air oxygen enrichment in spark ignition engine powered vehicle, SAE Technical Paper, doi: 10.4271/932803
Poola, R. B., Ng, H. K., Sekar, R. R., Baudino, J. H., Colucci, C. P. (1995) Utilizing intake-air oxygen-enrichment technology to reduce cold-phase emissions, SAE Technical Paper, 952420, doi: 10.4271/952420
Wu, Y. Y., Huang, K. D. (2007) Improving the performance of a small spark-ignition engine by using oxygen-enriched intake air, SAE Technical Paper, 2007-32-0004
Yao, C., Chu, J., Han, B. (2011) Performance experiment of gasoline engine by using oxygen-enriched intake air, In ICTE 2011, ISO 690, 3086-3091
Zhou, J., Richard, S., Mounaïm-Rousselle, C., Foucher, F. (2013) Effects of controlling oxygen concentration on the performance, emission and combustion characteristics in a downsized SI engine, SAE Technical Paper, doi:10.4271/2013-24-0056
Baukal Jr, C. E. (2010) Oxygen-enhanced combustion, CRC press.
Erkuş, B. (2011). Otto motorlarının farklı yakıt tiplerinde optimum performanslarının araştırılması, Doktora Tezi, U.Ü Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa.
Han, B. and Chu, J. (2011) Study on emission control of gasoline engines during cold-start period based on oxygen-enriched combustion, ICCTP 2011: Towards Sustainable Transportation Systems, 3814-3819.
Li, G., Li, L., Qiao, X., Xiao, G., & Qiu, D. (2006) Oxygen-enriched combustion of the first cycle during cold start in a liquefied petroleum gas spark-ignition engine, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 220(9), 1265-1274.
Li, S. and Zhang, W. (2009) Reaction parameter and dynamical performance of gasoline engine with oxygen-enriched combustion. In International Conference on Transportation Engineering, 3988-3993.
Li, S. (2010) Emissions performance study of oxygen-enriched combustion on spark-ignition engine at cold-start, In Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA), 2010 International Conference on IEEE,204-207. doi: 10.1109/ICICTA.2010.536
Maxwell, T. T., Setty, V., Jones, J. C., Narayan, R. (1993) The effect of oxygen enriched air on the performance and emissions of an internal combustion engines, SAE Technical Paper, doi: 10.4271/932804
LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ
Bu çalışmada, oksijence zenginleştirilmiş emme
havasının motor performansı ve egzoz emisyonlarına olan etkileri deneysel
olarak incelenmiştir. Tüm deneyler; LPG’li buji ateşlemeli motorun ısınma
periyodunda kütlesel olarak farklı oranlarda oksijenin emme havasına sevk
edilmesi suretiyle gerçekleştirilmiştir. Emme havasının oksijence
zenginleştirilmesinin yanma verimini iyileştirerek motor performansı, HC ve CO emisyonları üzerinde olumlu etkilere
neden olduğu tespit edilirken NOx emisyonlarının olumsuz etkilendiği
gözlemlenmiştir.
Mehta, B., Patel, H., Patel, P. (2014) Opportunity to improve the engine performance and emission characteristics by using oxygen enriched combustion, 2349-2163.
Nagaraja, S., Nagaraj, C., GN, K. (2015) Computational and experimental study on oxygen enriched intake of a spark ignition engine. Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska, 17(3).
Ng, H. K., Sekar, R. R., Kraft, S. W., Stamper, K. R. (1993) The potential benefits of intake air oxygen enrichment in spark ignition engine powered vehicle, SAE Technical Paper, doi: 10.4271/932803
Poola, R. B., Ng, H. K., Sekar, R. R., Baudino, J. H., Colucci, C. P. (1995) Utilizing intake-air oxygen-enrichment technology to reduce cold-phase emissions, SAE Technical Paper, 952420, doi: 10.4271/952420
Wu, Y. Y., Huang, K. D. (2007) Improving the performance of a small spark-ignition engine by using oxygen-enriched intake air, SAE Technical Paper, 2007-32-0004
Yao, C., Chu, J., Han, B. (2011) Performance experiment of gasoline engine by using oxygen-enriched intake air, In ICTE 2011, ISO 690, 3086-3091
Zhou, J., Richard, S., Mounaïm-Rousselle, C., Foucher, F. (2013) Effects of controlling oxygen concentration on the performance, emission and combustion characteristics in a downsized SI engine, SAE Technical Paper, doi:10.4271/2013-24-0056
Baukal Jr, C. E. (2010) Oxygen-enhanced combustion, CRC press.
Erkuş, B. (2011). Otto motorlarının farklı yakıt tiplerinde optimum performanslarının araştırılması, Doktora Tezi, U.Ü Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa.
Han, B. and Chu, J. (2011) Study on emission control of gasoline engines during cold-start period based on oxygen-enriched combustion, ICCTP 2011: Towards Sustainable Transportation Systems, 3814-3819.
Li, G., Li, L., Qiao, X., Xiao, G., & Qiu, D. (2006) Oxygen-enriched combustion of the first cycle during cold start in a liquefied petroleum gas spark-ignition engine, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 220(9), 1265-1274.
Li, S. and Zhang, W. (2009) Reaction parameter and dynamical performance of gasoline engine with oxygen-enriched combustion. In International Conference on Transportation Engineering, 3988-3993.
Li, S. (2010) Emissions performance study of oxygen-enriched combustion on spark-ignition engine at cold-start, In Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA), 2010 International Conference on IEEE,204-207. doi: 10.1109/ICICTA.2010.536
Maxwell, T. T., Setty, V., Jones, J. C., Narayan, R. (1993) The effect of oxygen enriched air on the performance and emissions of an internal combustion engines, SAE Technical Paper, doi: 10.4271/932804
Baskın, N., Erkuş, B., Bulut, E., Çiçek, A., vd. (2018). LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 23(1), 403-416. https://doi.org/10.17482/uumfd.387382
AMA
Baskın N, Erkuş B, Bulut E, Çiçek A, Türköz N. LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ. UUJFE. Nisan 2018;23(1):403-416. doi:10.17482/uumfd.387382
Chicago
Baskın, Niyazi, Barış Erkuş, Emre Bulut, Ali Çiçek, ve Necati Türköz. “LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 23, sy. 1 (Nisan 2018): 403-16. https://doi.org/10.17482/uumfd.387382.
EndNote
Baskın N, Erkuş B, Bulut E, Çiçek A, Türköz N (01 Nisan 2018) LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 23 1 403–416.
IEEE
N. Baskın, B. Erkuş, E. Bulut, A. Çiçek, ve N. Türköz, “LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ”, UUJFE, c. 23, sy. 1, ss. 403–416, 2018, doi: 10.17482/uumfd.387382.
ISNAD
Baskın, Niyazi vd. “LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 23/1 (Nisan 2018), 403-416. https://doi.org/10.17482/uumfd.387382.
JAMA
Baskın N, Erkuş B, Bulut E, Çiçek A, Türköz N. LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ. UUJFE. 2018;23:403–416.
MLA
Baskın, Niyazi vd. “LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, c. 23, sy. 1, 2018, ss. 403-16, doi:10.17482/uumfd.387382.
Vancouver
Baskın N, Erkuş B, Bulut E, Çiçek A, Türköz N. LPG YAKITLI BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORUN ISINMA PERİYODUNDA OKSİJEN İLE ZENGİNLEŞTİRİLMİŞ EMME HAVASININ PERFORMANS VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ. UUJFE. 2018;23(1):403-16.
30.03.2021- Nisan 2021 (26/1) sayımızdan itibaren TR-Dizin yeni kuralları gereği, dergimizde basılacak makalelerde, ilk gönderim aşamasında Telif Hakkı Formu yanısıra, Çıkar Çatışması Bildirim Formu ve Yazar Katkısı Bildirim Formu da tüm yazarlarca imzalanarak gönderilmelidir. Yayınlanacak makalelerde de makale metni içinde "Çıkar Çatışması" ve "Yazar Katkısı" bölümleri yer alacaktır. İlk gönderim aşamasında doldurulması gereken yeni formlara "Yazım Kuralları" ve "Makale Gönderim Süreci" sayfalarımızdan ulaşılabilir. (Değerlendirme süreci bu tarihten önce tamamlanıp basımı bekleyen makalelerin yanısıra değerlendirme süreci devam eden makaleler için, yazarlar tarafından ilgili formlar doldurularak sisteme yüklenmelidir). Makale şablonları da, bu değişiklik doğrultusunda güncellenmiştir. Tüm yazarlarımıza önemle duyurulur.
Bursa Uludağ Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi Dekanlığı, Görükle Kampüsü, Nilüfer, 16059 Bursa. Tel: (224) 294 1907, Faks: (224) 294 1903, e-posta: mmfd@uludag.edu.tr