Araştırma Makalesi
Amaç ve Kapsam
The International Journal of Automotive Engineering and Technologies - IJAET addresses the latest advances in field of Automotive Engineering, Science and Technologies. IJAET is an international journal for scientists and automotive engineers involved in the fields of automotive engineering sciences and its applications to publish high quality and refereed papers. Papers reporting original research and innovative applications from all parts of the world are invited. Papers for publication in the IJAET are selected through rigorous peer review to make sure the originality, timeliness, relevance, and readability. IJAET also seeks clearly written survey and review articles from experts in the field, to promote insightful understanding of the state-of-the-art and application trends.
The IJAET aims to cover the advances in the field of Automotive Engineering & Technologies but not limited to the following branches:
Automotive Electrical Electronics
Automotive Electrical Systems
Automotive Electronics
Vehicle Diagnostics
Automotive User Interfaces
Materials and Recycling, Manufacturing*
Automotive Materials
Manufacturing Technologies
Advanced Materials
Light-Weighting Strategies
Alternative Energy & Vehicle
Energy Resources and Ecology
Alternative Fuels
Fuels and Lubricants
New and Renewable Energy Technologies
Fuel Cell, Hybrid and Electrical Vehicle
Advanced Battery Technologies
Power Electronic and Electric Motor Drives
Energy Conversion and Management
Heat Transfer, Fluid and Thermal Engineering
Automotive Transmission
Waste Heat Recovery
Vehicle transport systems
Intelligent Vehicle / Transportation Systems
Connected Vehicles
Sustainable Transport
Vehicle dynamics and control
Vehicle Dynamics
Automobile Chassis & Vehicle Dynamic
Accident Analyze
Engine/Emission Technology
Automotive Pollution and Control
Combustion
Combustion Control and Optimization
Low Temperature Combustion
Vehicle Maintenance
Vehicle Safety
Automobile Body and Safety
Active and Passive Vehicle Safety
Vehicle Design and Development
Virtual Reality
Internal Combustion Engine
High-Efficiency Engines
Engine Dynamic
Engine Thermodynamic
Vehicle Simulation and Test Methods
Buses, Trucks and Heavy Vehicles
Vehicles for Specific Purposes (rail vehicles, military vehicles, Heavy Machinery, etc.).
Vehicle NVH
Vehicle Vibrations and Noise
NVH Analysis and Simulations
Vehicle Alternative Propulsion Systems
Autonomous Vehicles
Image, Radar, Lidar Signal Processing
Automotive Human Factors and Ergonomics
Air-Conditioning
Comfort
* Topics must include automotive engineering and technologies
Yazım Kuralları
Copyright Notice
Submission of an original manuscript to the Journal will be taken to mean that it represent original work not previously published, that it is not being considered elsewhere for publication; that the author is willing to assign copyright to the Journal as per a contract that will be sent to the author just prior to publication and, if accepted for publcation, it will be published in online and it will not be published elsewhere in the same form, for commercial purposes, in any language, without the consent of the publisher.
Author Guidelines
Please follow the following instructions:
Page Setup
The page settings will be as follows:
Margins
Top: 2.5 cm Bottom 2.5 cm
Left: 2.5 cm Right: 2.5 cm
Paper Portrait, A4 size (21 cm x 29.7 cm)
Title of Article
Times New Roman, Font size 14, Center the title
Author(S) Name
Times New Roman, Font size 12, Center the author(s) name
Organization Name and Address
Times New Roman, Font size 9
Abstract
Abstract should be between 200 to 300 words. Times New Roman, Font size 11
Keywords
Key words should consist of at least 3 different keywords. Times New Roman, Font size 9
All Text
Times New Roman, Font size 12, Single Spaced, justify both sides, First Line of all Paragraphs indented, No Line Breaks between Paragraphs, Line Breaks between sections.
In case of 2 columns
Column Width: 7.6 cm
Column Spacing: 0.8 cm
With equal column width
1. Introduction,
2. Literature Review,
3. Materials and Methods,
4. Results and Discussion,
5. Conclusions,
Acknowledgement,
Nomenclature,
6. References,
Article(s)
Author(s), “Article Title”, Publication Name, Volume Number, Issue Number, Pages First Page-Last Page, Date of Publication.
Book(s)
Author(s), “Book Title”, Publisher, Date of Publication of the Book.
Web addresses
https://dergipark.org.tr/ijaet, day/mounth/year
Photographs
JPG and GIF format, Inserted immediately after the citation in the text.
Tables
Times New Roman, Font size 8-10 Inserted immediately after the citation in the text
File Format
The article format should be Microsoft word (Please, use format Microsoft word 1997-2003).
File Name
File name must be between two to four words. Use the title of your research paper as the file name. Avoid the words AP, Journal, Manuscript, Paper for AP – IJAET.
Etik İlkeler ve Yayın Politikası
Yayın Etiği Beyanı
International Journal of Automotive Engineering and Technologies Dergisi yayın etiğinde en yüksek standartlara bağlıdır ve Committee on Publication Ethics (COPE), Directory of Open Access Journals (DOAJ), Open Access Scholarly Publishers Association (OASPA) ve World Association of Medical Editors (WAME) tarafından yayınlanan etik yayıncılık ilkelerini benimser; Principles of Transparency and Best Practice in Scholarly Publishing başlığı altında ifade edilen ilkeler için adres: [https://publicationethics.org/resources/guidelines-new/principles-transparency-and-best-practice-scholarly-publishing] Gönderilen tüm makaleler orijinal, yayınlanmamış ve başka bir dergide değerlendirme sürecinde olmamalıdır. Her bir makale en az üç hakem tarafından çift kör değerlendirmeden geçirilir. İntihal, duplikasyon, sahte yazarlık/inkar edilen yazarlık, araştrma/veri fabrikasyonu, makale dilimleme, dilimleyerek yayın, telif hakları ihlali ve çıkar çatışmasının gizlenmesi, etik dışı davranışlar olarak kabul edilir. Kabul edilen etik standartlara uygun olmayan tüm makaleler yayından çıkarılır. Buna yayından sonra tespit edilen olası kuraldışı, uygunsuzluklar içeren makaleler de dahildir.
International Journal of Automotive Engineering and Technologies’nde yayınlanmak üzere gönderilen makaleler, en az üç hakem tarafından çift taraflı kör hakemlik değerlendirmesine tabi tutulur. En az iki hakem tarafından kabul gören makaleler yayına hazırlanır. İntihal tespitinde Turnitin/Ithenticate adlı program aracılığıyla makalelerin daha önce yayımlanmamış olduğu ve intihal içermediği teyit edilir. Azami intihal oranı % 20 olarak belirlenmiş olup bu değer editör kurulunca değiştirilebilir.
Etik Kurul İzni Gerektiren Makaleler
• Anket, mülakat, odak grup çalışması, gözlem, deney, görüşme teknikleri kullanılarak katılımcılardan veri toplanmasını gerektiren nitel ya da nicel yaklaşımlarla yürütülen her türlü araştırmalar,
• İnsan ve hayvanların (materyal/veriler dahil) deneysel ya da diğer bilimsel amaçlarla kullanılması,
• İnsanlar üzerinde yapılan klinik araştırmalar,
• Hayvanlar üzerinde yapılan araştırmalar,
• Kişisel verilerin korunması kanunu gereğince retrospektif çalışmalar.
SORU: Geçmiş yıllarda tamamlanmış çalışma ve tezden üretilen yayınlar için geriye dönük etik Kurul İzni alınmalı mıdır?
• 2020 yılı öncesi araştırma verileri kullanılmış, yüksek lisans/doktora çalışmalarından üretilmiş (makalede belirtilmelidir), bir önceki yıl dergiye yayın başvurusunda bulunulmuş, kabul edilmiş ama henüz yayımlanmamış makaleler için geriye dönük etik kurul izni gerekmemektedir.
Araştırma Etiği
• Dergi araştırma etiğinde en yüksek standartları gözetir ve aşağıda tanımlanan uluslararası araştırma etiği ilkelerini benimser. Makalelerin etik kurallara uygunluğu yazarların sorumluluğundadır.
• Araştırmanın tasarlanması, tasarımın gözden geçirilmesi ve araştırmanın yürütülmesinde, bütünlük, kalite ve şeffaflık ilkeleri sağlanmalıdır.
• Araştırma ekibi ve katılımcılar, araştırmanın amacı, yöntemleri ve öngörülen olası kullanımları; araştırmaya katılımın gerektirdikleri ve varsa riskleri hakkında tam olarak bilgilendirilmelidir.
• Araştırma katılımcılarının sağladığı bilgilerin gizliliği ve yanıt verenlerin gizliliği sağlanmalıdır. Araştırma katılımcıların özerkliğini ve saygınlığını koruyacak şekilde tasarlanmalıdır.
• Araştırma katılımcıları gönüllü olarak araştırmada yer almalı, herhangi bir zorlama altında olmamalıdırlar.
• Katılımcıların zarar görmesinden kaçınılmalıdır. Araştırma, katılımcıları riske sokmayacak şekilde planlanmalıdır.
• Araştırma bağımsızlığıyla ilgili açık ve net olunmalı; çıkar çatışması varsa belirtilmelidir.
• Deneysel çalışmalarda, araştırmaya katılmaya karar veren katılımcıların yazılı bilgilendirilmiş onayı alınmalıdır. Çocukların ve vesayet altındakilerin veya tasdiklenmiş akıl hastalığı bulunanların yasal vasisinin onayı alınmalıdır.
• Çalışma herhangi bir kurum ya da kuruluşta gerçekleştirilecekse bu kurum ya da kuruluştan çalışma yapılacağına dair onay alınmalıdır.
• İnsan öğesi bulunan çalışmalarda, “yöntem” bölümünde katılımcılardan “bilgilendirilmiş onam” alındığının ve çalışmanın yapıldığı kurumdan etik kurul onayı alındığı belirtilmesi gerekir.
• Olgu sunumlarında ''Aydınlatılmış Onam Formu''nun alındığının belirtilmesi,
• Başkalarına ait ölçek, anket, fotoğrafların kullanımı için sahiplerinden izin alınması ve belirtilmesi,
• Kullanılan fikir ve sanat eserleri için telif hakları düzenlemelerine uyulduğunun belirtilmesi gerekmektedir.
Yazarların Sorumluluğu
• Makalelerin bilimsel ve etik kurallara uygunluğu yazarların sorumluluğundadır.
• Yazar makalenin orijinal olduğu, daha önce başka bir yerde yayınlanmadığı ve başka bir yerde, başka bir dilde yayınlanmak üzere değerlendirmede olmadığı konusunda teminat sağlamalıdır.
• Uygulamadaki telif kanunları ve anlaşmaları gözetilmelidir. Telife bağlı materyaller (örneğin tablolar, şekiller veya büyük alıntılar) gerekli izin ve teşekkürle kullanılmalıdır. Başka yazarların, katkıda bulunanların çalışmaları ya da yararlanılan kaynaklar uygun biçimde kullanılmalı ve referanslarda belirtilmelidir.
• Gönderilen makalede tüm yazarların akademik ve bilimsel olarak doğrudan katkısı olmalıdır, bu bağlamda “yazar” yayınlanan bir araştırmanın kavramsallaştırılmasına ve dizaynına, verilerin elde edilmesine, analizine ya da yorumlanmasına belirgin katkı yapan, yazının yazılması ya da bunun içerik açısından eleştirel biçimde gözden geçirilmesinde görev yapan birisi olarak görülür. Yazar olabilmenin diğer koşulları ise, makaledeki çalışmayı planlamak veya icra etmek ve / veya revize etmektir. Fon sağlanması, veri toplanması ya da araştırma grubunun genel süpervizyonu tek başına yazarlık hakkı kazandırmaz. Yazar olarak gösterilen tüm bireyler sayılan tüm ölçütleri karşılamalıdır ve yukarıdaki ölçütleri karşılayan her birey yazar olarak gösterilebilir. Yazarların isim sıralaması ortak verilen bir karar olmalıdır. Tüm yazarlar yazar sıralamasını Telif Hakkı Anlaşması Formunda imzalı olarak belirtmek zorundadırlar.
• Yazarlık için yeterli ölçütleri karşılamayan ancak çalışmaya katkısı olan tüm bireyler “teşekkür / bilgiler” kısmında sıralanmalıdır. Bunlara örnek olarak ise sadece teknik destek sağlayan, yazıma yardımcı olan ya da sadece genel bir destek sağlayan, finansal ve materyal desteği sunan kişiler verilebilir. Bütün yazarlar, araştırmanın sonuçlarını ya da bilimsel değerlendirmeyi etkileyebilme potansiyeli olan finansal ilişkiler, çıkar çatışması ve çıkar rekabetini beyan etmelidirler. Bir yazar kendi yayınlanmış yazısında belirgin bir hata ya da yanlışlık tespit ederse, bu yanlışlıklara ilişkin düzeltme ya da geri çekme için editör ile hemen temasa geçme ve işbirliği yapma sorumluluğunu taşır.
Editör ve Hakem Sorumlulukları
• Baş editör, makaleleri, yazarların etnik kökeninden, cinsiyetinden, cinsel yöneliminden, uyruğundan, dini inancından ve siyasi felsefesinden bağımsız olarak değerlendirir. Yayına gönderilen makalelerin adil bir şekilde çift taraflı kör hakem değerlendirmesinden geçmelerini sağlar.
• Gönderilen makalelere ilişkin tüm bilginin, makale yayınlanana kadar gizli kalacağını garanti eder.
• Baş editör içerik ve yayının toplam kalitesinden sorumludur. Gereğinde hata sayfası yayınlamalı ya da düzeltme yapmalıdır.
• Baş editör; yazarlar, editörler ve hakemler arasında çıkar çatışmasına izin vermez. Hakem atama konusunda tam yetkiye sahiptir ve Dergide yayınlanacak makalelerle ilgili nihai kararı vermekle yükümlüdür.
• Hakemlerin araştırmayla ilgili, yazarlarla ve/veya araştırmanın finansal destekçileriyle çıkar çatışmaları olmamalıdır. Değerlendirmelerinin sonucunda tarafsız bir yargıya varmalıdırlar.
• Gönderilmiş yazılara ilişkin tüm bilginin gizli tutulmasını sağlamalı ve yazar tarafında herhangi bir telif hakkı ihlali ve intihal fark ederlerse editöre raporlamalıdırlar. Hakem, makale konusu hakkında kendini vasıflı hissetmiyor ya da zamanında geri dönüş sağlaması mümkün görünmüyorsa, editöre bu durumu bildirmeli ve hakem sürecine kendisini dahil etmemesini istemelidir.
• Değerlendirme sürecinde editör hakemlere gözden geçirme için gönderilen makalelerin, yazarların özel mülkü olduğunu ve bunun imtiyazlı bir iletişim olduğunu açıkça belirtir.
• Hakemler ve yayın kurulu üyeleri başka kişilerle makaleleri tartışamazlar. Hakemlerin kimliğinin gizli kalmasına özen gösterilmelidir. Bazı durumlarda editörün kararıyla, ilgili hakemlerin makaleye ait yorumları aynı makaleyi yorumlayan diğer hakemlere gönderilerek hakemlerin bu süreçte aydınlatılması sağlanabilir.
Ücret Politikası
Our journal does not have any pricing policy.
Dizinler
Atıf Dizinleri
Diğer Dizinler
Dergi Kurulları
Editor in-Chief
Prof. Dr. Murat Ciniviz is currently serving as a faculty member at Selçuk University, Faculty of Technology, Department of Mechanical Engineering, in Konya, Turkey.
He received his Bachelor’s degree in Automotive Education from Gazi University, Faculty of Technical Education, Department of Mechanical Education, in 1998. In 2022, he earned a second Bachelor’s degree in Mechanical Engineering from Necmettin Erbakan University, SAC Faculty of Engineering. He completed his Master’s degree in Automotive Education at Selçuk University, Graduate School of Natural and Applied Sciences, in 2001, and obtained his Ph.D. in Mechanical Engineering from the same institution in 2005.
In 2012, he was awarded the title of Associate Professor in the field of Mechanical Technologies, and since 2017, he has been serving as a Professor.
With 27 years of teaching experience, Prof. Ciniviz has authored numerous articles indexed in the Web of Science under SCI. He has contributed to several book chapters and serves as the Editor-in-Chief and publisher of the International Journal of Automotive Engineering and Technologies.
His research interests include Internal Combustion Engines, Engine Performance and Emission Testing, Combustion Analysis, Thermodynamics, Alternative Fuels, and Engine Design.
Editors
Prof. Dr. Murat Ciniviz is currently serving as a faculty member at Selçuk University, Faculty of Technology, Department of Mechanical Engineering, in Konya, Turkey.
He received his Bachelor’s degree in Automotive Education from Gazi University, Faculty of Technical Education, Department of Mechanical Education, in 1998. In 2022, he earned a second Bachelor’s degree in Mechanical Engineering from Necmettin Erbakan University, SAC Faculty of Engineering. He completed his Master’s degree in Automotive Education at Selçuk University, Graduate School of Natural and Applied Sciences, in 2001, and obtained his Ph.D. in Mechanical Engineering from the same institution in 2005.
In 2012, he was awarded the title of Associate Professor in the field of Mechanical Technologies, and since 2017, he has been serving as a Professor.
With 27 years of teaching experience, Prof. Ciniviz has authored numerous articles indexed in the Web of Science under SCI. He has contributed to several book chapters and serves as the Editor-in-Chief and publisher of the International Journal of Automotive Engineering and Technologies.
His research interests include Internal Combustion Engines, Engine Performance and Emission Testing, Combustion Analysis, Thermodynamics, Alternative Fuels, and Engine Design.
Assistant Editor
Editorial Board
Aksaray Üniversitesi, Makine Mühendisliği Bölümü
Isı transferi, Nanaoakışkanlar, CFD, Salınımlı akışlar, Sınır tabaka
1996 – Bachelor degree in Automotive Engineering at University of Pitesti, Romania
1997 – Master degree in Internal Combustion Engines at University of Pitesti
1996 – 1998, engineer within the Engine Design Department of Dacia Automotive plant
1998 – Master degree in Science et Technologie de Matériaux at University of Pitesti (French taught master)
2003 – PhD degree at Transilvania University of Brasov, Romania in Mechanical Engineering field with a thesis on Variable Compression Ratio engines
2003 – 2006, 4 post-doctorate stages (internships) at Cnam Paris
2007 – present, Member in the FISITA's Education Committee
2007 – 2011, Director of Department of Scientific Research, University of Pitesti
2008 – 2020, Associate researcher at Cnam Paris, Laboratoire de Chimie Moléculaire et Génie des Procédés Chimiques et Energétique
2011 – 2019, Director of Department Automobiles and Transport, University of Pitesti
2012 – 2020, President of Society of Automotive Engineers of Romania (www.siar.ro)
2017, Habilitation for conducting PhD thesis in Automotive Engineering
2020 - 2024, ViceRector Scientific Research, University of Pitesti, Romania
1998 – present, Teaching and research activities at Department Automobiles and Transport (junior assistant, assistant, lecturer, assoc. professor or senior lecturer, full professor) from the University of Pitesti (now, merged within the National University of Science and Technology "POLITEHNICA")
Prof. Dr. Habib GÜRBÜZ şu anda Süleyman Demirel Üniversitesi, Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi, Otomotiv Mühendisliği Bölümü'nde çalışmaktadır. Otomotiv Teknolojileri, İçten Yanmalı Motorlar, Hidrojen Enerjisi, Yakıt Pilleri, Atık Isı Geri Dönüşümü, Yakma Sistemleri alanlarında çalışmaktadır.
Prof. Altin Dorri within 25 years as university member obtained obtained Ph.D. in 2010 at Polytechnic University of Tirana (PUT) in the field “CFD simulation of pollutant formation in Internal Combustion Engine” and from 2023 is full Prof. at PUT. From 2012 ÷ 2020 was Head of Energy Department at PUT. From 2020 is Vice Dean of the Faculty of Mechanical Engineering at PUT. Has more than 50 scientific publications in field of energy and environmental issue. Research activity is related within energy transformation, conservation and renewable energy production.
Dr.M.Sivakumar is currently working as an Associate Professor in the Department of
Mechanical Engineering at KSR Institute for Engineering and Technology, Thirchengode,
Tamil Nadu, India. He received his Bachelor of Engineering in Mechanical Engineering from
Bharthiyar University, Coimbatore, Tamil Nadu, India, in 1997. He completed his Master of
Engineering in Energy Engineering and Management from Annamalai University,
Chidambaram, Tamil Nadu, India, in 2004. He obtained his Doctor of Philosophy in the field
of IC engines and Alternative fuels from Anna University, Chennai, Tamil Nadu, India, in 2018.
He has 16.5 years of teaching experience and 6 years of industrial experience. He has published
10 articles in various SCI and Scopus – indexed journals including Elsevier, Taylor & Franics
and Wiley. He has published book chapters, ISBN book and 03 utility patents. He has reviewed
more than 50 manuscripts for various international journals. He is an editorial member for the
International Journal of Sustainable and Green Energy (ISSN: 2575-2189), Science Publishing
Group, New York, U.S.A. His research areas include IC engines, Alternative fuels and biofuels.
Dr. Fuhaid Alshammari is anassociate professor in the Department of Mechanical Engineering at the University of Ha’il, Saudi Arabia. He earned his BSc in Mechanical Engineering from King Fahd University of Petroleum and Minerals (KFUPM), his MSc from Gannon University, USA, and his PhD from Brunel University, UK.
Dr. Fuhaid specializes in energy systems, with a focus on advanced organic Rankine cycle (ORC) technologies, waste heat recovery systems, and thermodynamic optimization. His expertise extends to enhancing the thermal efficiency of off-highway vehicles and automotive systems using cutting-edge approaches such as reheat ORC configurations and high-pressure ratio radial turbines.
Dr. Mohamed R. Gomaa holds a Ph.D. in Thermo-Fluid and Renewable Energy from the State Yerevan University (Polytechnic), obtained in 2011. Dr. Behiri’s specialization lies within Energy and Renewable energy systems. He is currently an Associate Professor of Mechanical Engineering at Al-Hussein Bin Talal University, Maan, Jordan. Also, Associate Professor of Mechanical Power Engineering at Benha University, Benha, Egypt.
He has previously published more than 40 ISI and Scopus papers. His research interests lie in Combustion, Internal Combustion Engine, Saving Energy in Car, Energy, Renewable Energy Systems, Solar Energy Systems (PV and PV/T systems, Concentrating Solar Energy Systems, Hybrid Solar Systems, Water and air heaters, Environmental Impact, and Solar bonds), Wind Energy systems, Absorption Systems, Thermal Power Systems, and alternative and renewable energy sources.
Sam Dakka is assistant professor with University of Nottingham, with the department of Mechanical, Materials and manufacturing Engineering. he assumed this post on early 2014. he already supervised 2 PhD students and 9 MSc Students and over 80 undergraduate students. DR Dakka expertise is in combustion, advanced propulsion systems and green aviation encompassing aerodynamics and aircraft design and performance.
Language Editor
Öznur Yemez, PhD, is a literary scholar whose research integrates psychoanalytic criticism, feminist theory, and interdisciplinary humanities to interrogate how literature and film articulate experiences of melancholy, loss, and psychological trauma. Her work is distinguished by its ability to bring neglected texts and marginalised intellectual figures into critical focus, notably reclaiming the contributions of pioneering women such as Sabina Spielrein and Karen Horney. Through rigorous close reading and theoretically informed analysis, Yemez examines the intersections of textual aesthetics, cultural memory, and human interiority, offering fresh insights into both canonical and understudied works. Her publications, appearing in peer-reviewed national and international journals, reflect a commitment to scholarly originality, cross-disciplinary engagement, and intellectual advocacy. Positioned at the nexus of literary studies, psychoanalysis, and gendered historiography, Yemez’s research contributes to a global discourse on how art and narrative shape — and are shaped by — the deepest dimensions of human experience.
