Araştırma Makalesi
BibTex RIS Kaynak Göster

Model Uçaklarda Güneş Panellerinin Entegrasyonu: Enerji Verimliliği ve Aerodinamik Performansın Değerlendirilmesi

Yıl 2026, Cilt: 29 Sayı: 4 , 1 - 13 , 21.04.2026

Cüneyd Demir , Merdin Danışmaz , Ahmet Köroğlu

https://doi.org/10.2339/politeknik.1660926
https://izlik.org/JA35GU56KG

Öz

Bu çalışma, kanatlarında güneş paneli hücreleri bulunan bir uçağın tasarım ve pratik uygulamasını içeren bir durum çalışmasıdır. Uçuş sırasında gerekli enerjinin bir kısmının yenilenebilir bir enerji kaynağı olan güneşten sağlanması hedeflenmektedir. Araştırma, güneş hücrelerinin yenilikçi bir uçak tasarımındaki etkinliğini ve uçağın çeşitli hız koşullarındaki uçuş performansını değerlendirmektedir. Prototip uçak, 2,5 m kanat açıklığı, 1,4 m uzunluk ve 0,5 m genişlikte, NACA 2412 kanat profili ile tasarlanmıştır. Farklı uçuş hızlarında (1, 5, 10, 13 ve 20 m/s) yapılan aerodinamik testler, aerodinamik kuvvetler, tork değerleri ve güneş panellerinin enerji katkısını belirlemiştir. Sonuçlar, güneş panellerinin uçuş için gerekli enerjinin %15'ini sağladığını ve 20 m/s hızda maksimum kaldırma kuvvetinin 10,68 N olduğunu göstermektedir. Uçuş hızının artması, sürükleme ve kaldırma kuvvetlerini artırmakta, 10 m/s üzerindeki hızlarda sürükleme kuvvetindeki artış oranı, kaldırma kuvvetine göre %25 daha düşük olmaktadır. Çalışma, sürdürülebilir uçak tasarımı ve enerji verimliliği konularında yenilikçi bir yaklaşım sunmaktadır.

Anahtar Kelimeler

Güneş Enerjisi Uçak Tasarımı Aerodinamik NACA Kanat Profili Uçuş Performansı

Kaynakça

  • [1] Boucher R., “History of solar flight”, 20th Joint Propulsion Conference, Cincinnati, OH, USA, June 11-13, pp. 1429, (1984).
  • [2] Nickol C.L., Guynn M.D., Kohout L.L. and Ozoroski T.A., “High Altitude Long Endurance Air Vehicle Analysis of Alternatives and Technology Requirements Development”, In Proceedings of the 45th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, CA, USA, 8–11 January, pp. 12653–12669, (2007).
  • [3] Al Dhafari L.S., Afzal A., Al Abri O.K. and Khan A., “Solar-Powered UAVs: A systematic Literature Review,” 2nd International Conference on Unmanned Vehicle Systems-Oman (UVS), Muscat, Oman, 12-14 February, pp. 1-8, (2024).
  • [4] Wang K. and Zhou Z., “An investigation on the aerodynamic performance of a hand-launched solar-powered UAV in flying wing configuration,” Aerospace Science and Technology, 129, 107804, (2022).
  • [5] Noth A, “Design of solar powered airplanes for continuous flight” (PhD Thesis), ETH Zurich, pp. 61, (2008).
  • [6] Barcons Ventura N, “Study of the aerodynamic and energetic impact of the solar panel’s installation on a commercial plane’s wing”, (Master's Thesis), Universitat Politècnica de Catalunya, pp. 56, (2018).
  • [7] Dinca L., Corcau J. I. and Voinea D. G., “Solar UAVs-more aerodynamic efficiency or more electrical power?” Energies, 16(9): 3778, (2023).
  • [8] Liscouët-Hanke S., Mir M. and Bashir M., “Exploration of Solar Power System Integration for Sustainable Air Transportation-A Case Study for Seaplane Air Taxi Operations,” Aerospace, 12(3): 164, (2025).
  • [9] Chu Y., Ho C., Lee Y. and Li B., “Development of a solar-powered unmanned aerial vehicle for extended flight endurance,” Drones, 5(2): 44, (2021).
  • [10] Oettershagen P., Melzer A., Mantel T., Rudin K., Stastny T., Wawrzacz B. and Siegwart, R., “Design of small hand-launched solar-powered UAVs: From concept study to a multi-day world endurance record flight,” Journal of Field Robotics, 34(7): 1352-1377, (2017).
  • [11] Jaszczur M., Papis K., Książek M., Czerwiński G., Wojtas G., Koncewicz W. and Wójcik M., “Investigation of aerodynamic parameters of solar plane airfoil using CFD modeling,” Computer Science, 22: 123-142, (2021).
  • [12] Peciak M., Skarka W., Mateja K. and Gude M., “Impact analysis of solar cells on vertical take-off and landing (VTOL) fixed-wing UAV,” Aerospace, 10(3): 247, (2023).
  • [13] Liller J., Goel R., Aziz A., Hester J. and Nguyen P., “Development of a battery free, solar powered, and energy aware fixed wing unmanned aerial vehicle,” Scientific Reports, 15(1): 6141, (2025).
  • [14] Gao Y., Qiao Z., Pei X., Wu G. and Bai Y., “Design of energy-management strategy for solar-powered UAV,” Sustainability, 15(20): 14972 (2023).
  • [15] El-Atab N., Mishra R. B., Alshanbari R. and Hussain M. M., “Solar powered small unmanned aerial vehicles: A review,” Energy Technology, 9(12): 2100587, (2021).
  • [16] Khani Aminjan K., Ghodrat M., Heidari M., Rahmanivahid P., Naghdi Khanachah S. and Hitt M., “Numerical and experimental investigation to design a novel morphing airfoil for performance optimization”, Propulsion and Power Research, 12(1): 83-103, (2023).
  • [17] Sudin M.N., Abdullah M.A., Shamsuddin S.A., Ramli F.R. and Tahir M.M., “Review of research on vehicles aerodynamic drag reduction methods”, International Journal of Mechanical and Mechatronics Engineering, 14(2): 35-47, (2014).
  • [18] Chakraborty S. and Ghosh S., “A CFD study on the structural parameters of NACA 2412 airfoil-based air-wing using different composite materials”, Materialstoday: Proceedings, 60: 894-901, (2022).
  • [19] Danışmaz M. and Demirbilek M., “Assessment of heat transfer capabilities of some known nanofluids under turbulent flow conditions in a five-turn spiral pipe flow”, Applied Rheology, 34(1): 20240002, (2024).
  • [20] Dehouck V., Lateb M., Sacheau J. and Fellouah H., “Application of the blade element momentum theory to design horizontal axis wind turbine blades”, Journal of Solar Energy Engineering, 140(1): 014501-1, (2018).
  • [21] Hasan M.F., Danışmaz M. and Waheed F., “Modern Nanotechnology Application for Generation Highly Efficient Electricity in Save Mode and Much Less Polluting”, International Journal of Computational and Experimental Science and Engineering, 8(1): 1-4, (2022).
  • [22] Yang H., Shen W., Xu H., Hong Z. and Liu C., “Prediction of the wind turbine performance by using BEM with airfoil data extracted from CFD”, Renewable Energy, 70: 107-115, (2014).
  • [23] Selig M.S. and Guglielmo J.J., “High-lift low Reynolds number airfoil design,” Journal of aircraft, 34(1): 72-79, (1997).
  • [24] Chaviaropoulos P. K. and Hansen M.O., “Investigating three-dimensional and rotational effects on wind turbine blades by means of a quasi-3D Navier-Stokes solver”, Journal of Fluids Engineering, 122(2): 330-336, (2000).
  • [25] Filippone A., “Comprehensive analysis of transport aircraft flight performance”, Progress in Aerospace Sciences, 44(3): 192-236, (2008).
  • [26] El-Sayed A.F., “Fundamentals of aircraft and rocket propulsion”, London: Springer, (2016).
  • [27] Ives R., Bassey E. and Hamad F. A., “Investigation of the flow around an aircraft wing of section NACA 2412 utilising ANSYS fluent,” INCAS Bulletin, 10(1): 95-104, (2018).
  • [28] Ahammad R., Hasan M. K., Rahman M. and Chakraborty M., “Performance test of Naca 2412 airfoil,” In International conference on mechanical engineering and renewable energy, Chittagong, Bangladesh, 26-29 November (2015).
  • [29] Quagliarella D., Serani A., Diez M., Pisaroni M., Leyland P., Montagliani L. and Stern F., “Benchmarking uncertainty quantification methods using the NACA 2412 airfoil with geometrical and operational uncertainties,” In AIAA Aviation 2019 Forum, 5(3): 3555, (2019).
  • [30] Chinvorarat S., Watjatrakul B., Nimdum P., Sangpet T. and Vallikul P., “Flight test stall analysis of a light amphibious airplane with NACA 2412 wing airfoil,” In AIP Conference Proceedings, 3236(1): 030001, (2024).
  • [31] He J., Jin X., Xie S., Cao L., Wang Y., Lin Y. and Wang N., “CFD modeling of varying complexity for aerodynamic analysis of H-vertical axis wind turbines”, Renewable Energy, 145: 2658-2670, (2020).
  • [32] Tatlıer M. S. and Baran T., “Structural and CFD analysis of an airfoil subjected to bird strike”, European Journal of Mechanics-B/Fluids, 84: 478-486, (2020).
  • [33] Danışmaz M., Atılğan D. and Karaca F., “Airfoil design and analysis for fixed wing mini-UAVs”. III. International Congress of Applied Sciences, Karabagh, Azerbaijan, 07-10 June (2022).
  • [34] Arik S., Turkmen I. and Oktay T., “Redesign of Morphing UAV for Simultaneous Improvement of Directional Stability and Maximum Lift/Drag Ratio,” Advances in Electrical & Computer Engineering, 18(4): 57-62, (2018).
  • [35] Yeşilbaş E., Özgür B., Ozen E. and Oktay T., “Simultaneous and stochastic design of piston-prop TUAV vertical tail and its autonomous system,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, (2025).
  • [36] Uzun M. and Oktay T., “Simultaneous UAV having actively sweep angle morphing wing and flight control system design,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, 95(7): 1062-1068, (2023).
  • [37] Oktay, T. and Coban, S., “Simultaneous longitudinal and lateral flight control systems design for both passive and active morphing TUAVs,” Elektronika ir elektrotechnika, 23(5): 15-20, (2017).
  • [38] Oktay T., Arik S., Turkmen I., Uzun M. and Celik, H., “Neural network-based redesign of morphing UAV for simultaneous improvement of roll stability and maximum lift/drag ratio,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, 90(8): 1203-1212, (2018).
  • [39] Kose O. and Oktay T., “Simultaneous design of morphing hexarotor and autopilot system by using deep neural network and SPSA,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, 95(6): 939-949, (2023).
  • [40] Aslan S., Demirci S., Oktay T. and Yeşilbaş E., “Percentile-based adaptive immune plasma algorithm and its application to engineering optimization,” Biomimetics, 8(6): 486, (2023).
  • [41] Oktay T. and Eraslan Y., “Computational fluid dynamics (CFD) investigation of a quadrotor UAV propeller,” In International Conference on Energy, Environment and Storage of Energy, Kayseri, Türkiye, 5-7 June, pp. 1-5, (2020).
  • [42] Emax GT3526/05 (710KV) motor, “Data Sheet”, https://emaxmodel.com/products/gt3526 (Access 10 March 2025).
  • [43] Evran S. and Yıldır S.Z., “Numerical and Statistical Aerodynamic Performance Analysis of NACA0009 and NACA4415 Airfoils”, Journal of Polytechnic, 27(3): 849-856, (2024).
  • [44] Durmus S. and Ulutas A., “Numerical analysis of NACA 6409 and Eppler 423 airfoils”, Journal of Polytechnic, 26(1): 39-47, (2023).
  • [45] Demir H. and Kaya N., “Multi-objective optimization of an aircraft wing spar section”, Journal of Polytechnic, 28(2): 607-616, (2025).
  • [46] Joshi A. S., Dincer I. and Reddy B. V., “Thermodynamic assessment of photovoltaic systems,” Solar Energy, 82(8): 1139-1149, (2009).
  • [47] Amiri N., Ramirez-Serrano A. and Davies R.J., “Integral backstepping control of an unconventional dual-fan unmanned aerial vehicle,” Journal of Intelligent & Robotic Systems, 69: 147-159, (2013).
  • [48] Taherinezhad M., Ramirez-Serrano A. and Abedini A., “Robust Trajectory-Tracking for a Bi-Copter Drone Using INDI: A Gain Tuning Multi-Objective Approach,” Robotics, 11: 86, (2022).
  • [49] NASA Prediction of Worldwide Energy Resources (POWER), “Data Access Viewer (DAV)”, https://power.larc.nasa.gov/data-access-viewer (Access 10 March 2025).
  • [50] Khan F. A., Islam A., Abbas H., Rasheed S. M. M. H., and Iqbal S., “Computational Analysis of a UAV Drone with Varying Angle of Attacks,” 2nd International Conference on Emerging Trends in Electrical, Control, and Telecommunication Engineering (ETECTE), 27-29 November, pp. 1-11, (2023).

Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance

Yıl 2026, Cilt: 29 Sayı: 4 , 1 - 13 , 21.04.2026

Cüneyd Demir , Merdin Danışmaz , Ahmet Köroğlu

https://doi.org/10.2339/politeknik.1660926
https://izlik.org/JA35GU56KG

Öz

This study presents a case analysis involving the design and practical application of an aircraft featuring solar panel cells on its wings. The objective is to harness a portion of the energy required for flight from a renewable energy source, namely solar energy. The research evaluates the effectiveness of solar cells in an innovative aircraft design and assesses the aircraft’s flight performance under various speed conditions. The prototype aircraft is designed with a wingspan of 2.5 m, a length of 1.4 m, and a width of 0.5 m, utilizing a NACA 2412 airfoil. Aerodynamic tests conducted at different flight speeds (1, 5, 10, 13, and 20 m/s) measured aerodynamic forces, torque values, and the energy contribution from the solar panels. The results indicate that the solar panels provide 15% of the energy required for flight, with a maximum lift force of 10.68 N achieved at 20 m/s. As flight speed increases, both drag and lift forces rise, with the rate of increase in drag being 25% lower than that of lift at speeds above 10 m/s. This study offers an innovative approach to sustainable aircraft design and energy efficiency.

Anahtar Kelimeler

Solar Energy Aircraft Design Aerodynamics NACA Airfoil Flight Performance

Kaynakça

  • [1] Boucher R., “History of solar flight”, 20th Joint Propulsion Conference, Cincinnati, OH, USA, June 11-13, pp. 1429, (1984).
  • [2] Nickol C.L., Guynn M.D., Kohout L.L. and Ozoroski T.A., “High Altitude Long Endurance Air Vehicle Analysis of Alternatives and Technology Requirements Development”, In Proceedings of the 45th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, CA, USA, 8–11 January, pp. 12653–12669, (2007).
  • [3] Al Dhafari L.S., Afzal A., Al Abri O.K. and Khan A., “Solar-Powered UAVs: A systematic Literature Review,” 2nd International Conference on Unmanned Vehicle Systems-Oman (UVS), Muscat, Oman, 12-14 February, pp. 1-8, (2024).
  • [4] Wang K. and Zhou Z., “An investigation on the aerodynamic performance of a hand-launched solar-powered UAV in flying wing configuration,” Aerospace Science and Technology, 129, 107804, (2022).
  • [5] Noth A, “Design of solar powered airplanes for continuous flight” (PhD Thesis), ETH Zurich, pp. 61, (2008).
  • [6] Barcons Ventura N, “Study of the aerodynamic and energetic impact of the solar panel’s installation on a commercial plane’s wing”, (Master's Thesis), Universitat Politècnica de Catalunya, pp. 56, (2018).
  • [7] Dinca L., Corcau J. I. and Voinea D. G., “Solar UAVs-more aerodynamic efficiency or more electrical power?” Energies, 16(9): 3778, (2023).
  • [8] Liscouët-Hanke S., Mir M. and Bashir M., “Exploration of Solar Power System Integration for Sustainable Air Transportation-A Case Study for Seaplane Air Taxi Operations,” Aerospace, 12(3): 164, (2025).
  • [9] Chu Y., Ho C., Lee Y. and Li B., “Development of a solar-powered unmanned aerial vehicle for extended flight endurance,” Drones, 5(2): 44, (2021).
  • [10] Oettershagen P., Melzer A., Mantel T., Rudin K., Stastny T., Wawrzacz B. and Siegwart, R., “Design of small hand-launched solar-powered UAVs: From concept study to a multi-day world endurance record flight,” Journal of Field Robotics, 34(7): 1352-1377, (2017).
  • [11] Jaszczur M., Papis K., Książek M., Czerwiński G., Wojtas G., Koncewicz W. and Wójcik M., “Investigation of aerodynamic parameters of solar plane airfoil using CFD modeling,” Computer Science, 22: 123-142, (2021).
  • [12] Peciak M., Skarka W., Mateja K. and Gude M., “Impact analysis of solar cells on vertical take-off and landing (VTOL) fixed-wing UAV,” Aerospace, 10(3): 247, (2023).
  • [13] Liller J., Goel R., Aziz A., Hester J. and Nguyen P., “Development of a battery free, solar powered, and energy aware fixed wing unmanned aerial vehicle,” Scientific Reports, 15(1): 6141, (2025).
  • [14] Gao Y., Qiao Z., Pei X., Wu G. and Bai Y., “Design of energy-management strategy for solar-powered UAV,” Sustainability, 15(20): 14972 (2023).
  • [15] El-Atab N., Mishra R. B., Alshanbari R. and Hussain M. M., “Solar powered small unmanned aerial vehicles: A review,” Energy Technology, 9(12): 2100587, (2021).
  • [16] Khani Aminjan K., Ghodrat M., Heidari M., Rahmanivahid P., Naghdi Khanachah S. and Hitt M., “Numerical and experimental investigation to design a novel morphing airfoil for performance optimization”, Propulsion and Power Research, 12(1): 83-103, (2023).
  • [17] Sudin M.N., Abdullah M.A., Shamsuddin S.A., Ramli F.R. and Tahir M.M., “Review of research on vehicles aerodynamic drag reduction methods”, International Journal of Mechanical and Mechatronics Engineering, 14(2): 35-47, (2014).
  • [18] Chakraborty S. and Ghosh S., “A CFD study on the structural parameters of NACA 2412 airfoil-based air-wing using different composite materials”, Materialstoday: Proceedings, 60: 894-901, (2022).
  • [19] Danışmaz M. and Demirbilek M., “Assessment of heat transfer capabilities of some known nanofluids under turbulent flow conditions in a five-turn spiral pipe flow”, Applied Rheology, 34(1): 20240002, (2024).
  • [20] Dehouck V., Lateb M., Sacheau J. and Fellouah H., “Application of the blade element momentum theory to design horizontal axis wind turbine blades”, Journal of Solar Energy Engineering, 140(1): 014501-1, (2018).
  • [21] Hasan M.F., Danışmaz M. and Waheed F., “Modern Nanotechnology Application for Generation Highly Efficient Electricity in Save Mode and Much Less Polluting”, International Journal of Computational and Experimental Science and Engineering, 8(1): 1-4, (2022).
  • [22] Yang H., Shen W., Xu H., Hong Z. and Liu C., “Prediction of the wind turbine performance by using BEM with airfoil data extracted from CFD”, Renewable Energy, 70: 107-115, (2014).
  • [23] Selig M.S. and Guglielmo J.J., “High-lift low Reynolds number airfoil design,” Journal of aircraft, 34(1): 72-79, (1997).
  • [24] Chaviaropoulos P. K. and Hansen M.O., “Investigating three-dimensional and rotational effects on wind turbine blades by means of a quasi-3D Navier-Stokes solver”, Journal of Fluids Engineering, 122(2): 330-336, (2000).
  • [25] Filippone A., “Comprehensive analysis of transport aircraft flight performance”, Progress in Aerospace Sciences, 44(3): 192-236, (2008).
  • [26] El-Sayed A.F., “Fundamentals of aircraft and rocket propulsion”, London: Springer, (2016).
  • [27] Ives R., Bassey E. and Hamad F. A., “Investigation of the flow around an aircraft wing of section NACA 2412 utilising ANSYS fluent,” INCAS Bulletin, 10(1): 95-104, (2018).
  • [28] Ahammad R., Hasan M. K., Rahman M. and Chakraborty M., “Performance test of Naca 2412 airfoil,” In International conference on mechanical engineering and renewable energy, Chittagong, Bangladesh, 26-29 November (2015).
  • [29] Quagliarella D., Serani A., Diez M., Pisaroni M., Leyland P., Montagliani L. and Stern F., “Benchmarking uncertainty quantification methods using the NACA 2412 airfoil with geometrical and operational uncertainties,” In AIAA Aviation 2019 Forum, 5(3): 3555, (2019).
  • [30] Chinvorarat S., Watjatrakul B., Nimdum P., Sangpet T. and Vallikul P., “Flight test stall analysis of a light amphibious airplane with NACA 2412 wing airfoil,” In AIP Conference Proceedings, 3236(1): 030001, (2024).
  • [31] He J., Jin X., Xie S., Cao L., Wang Y., Lin Y. and Wang N., “CFD modeling of varying complexity for aerodynamic analysis of H-vertical axis wind turbines”, Renewable Energy, 145: 2658-2670, (2020).
  • [32] Tatlıer M. S. and Baran T., “Structural and CFD analysis of an airfoil subjected to bird strike”, European Journal of Mechanics-B/Fluids, 84: 478-486, (2020).
  • [33] Danışmaz M., Atılğan D. and Karaca F., “Airfoil design and analysis for fixed wing mini-UAVs”. III. International Congress of Applied Sciences, Karabagh, Azerbaijan, 07-10 June (2022).
  • [34] Arik S., Turkmen I. and Oktay T., “Redesign of Morphing UAV for Simultaneous Improvement of Directional Stability and Maximum Lift/Drag Ratio,” Advances in Electrical & Computer Engineering, 18(4): 57-62, (2018).
  • [35] Yeşilbaş E., Özgür B., Ozen E. and Oktay T., “Simultaneous and stochastic design of piston-prop TUAV vertical tail and its autonomous system,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, (2025).
  • [36] Uzun M. and Oktay T., “Simultaneous UAV having actively sweep angle morphing wing and flight control system design,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, 95(7): 1062-1068, (2023).
  • [37] Oktay, T. and Coban, S., “Simultaneous longitudinal and lateral flight control systems design for both passive and active morphing TUAVs,” Elektronika ir elektrotechnika, 23(5): 15-20, (2017).
  • [38] Oktay T., Arik S., Turkmen I., Uzun M. and Celik, H., “Neural network-based redesign of morphing UAV for simultaneous improvement of roll stability and maximum lift/drag ratio,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, 90(8): 1203-1212, (2018).
  • [39] Kose O. and Oktay T., “Simultaneous design of morphing hexarotor and autopilot system by using deep neural network and SPSA,” Aircraft Engineering and Aerospace Technology, 95(6): 939-949, (2023).
  • [40] Aslan S., Demirci S., Oktay T. and Yeşilbaş E., “Percentile-based adaptive immune plasma algorithm and its application to engineering optimization,” Biomimetics, 8(6): 486, (2023).
  • [41] Oktay T. and Eraslan Y., “Computational fluid dynamics (CFD) investigation of a quadrotor UAV propeller,” In International Conference on Energy, Environment and Storage of Energy, Kayseri, Türkiye, 5-7 June, pp. 1-5, (2020).
  • [42] Emax GT3526/05 (710KV) motor, “Data Sheet”, https://emaxmodel.com/products/gt3526 (Access 10 March 2025).
  • [43] Evran S. and Yıldır S.Z., “Numerical and Statistical Aerodynamic Performance Analysis of NACA0009 and NACA4415 Airfoils”, Journal of Polytechnic, 27(3): 849-856, (2024).
  • [44] Durmus S. and Ulutas A., “Numerical analysis of NACA 6409 and Eppler 423 airfoils”, Journal of Polytechnic, 26(1): 39-47, (2023).
  • [45] Demir H. and Kaya N., “Multi-objective optimization of an aircraft wing spar section”, Journal of Polytechnic, 28(2): 607-616, (2025).
  • [46] Joshi A. S., Dincer I. and Reddy B. V., “Thermodynamic assessment of photovoltaic systems,” Solar Energy, 82(8): 1139-1149, (2009).
  • [47] Amiri N., Ramirez-Serrano A. and Davies R.J., “Integral backstepping control of an unconventional dual-fan unmanned aerial vehicle,” Journal of Intelligent & Robotic Systems, 69: 147-159, (2013).
  • [48] Taherinezhad M., Ramirez-Serrano A. and Abedini A., “Robust Trajectory-Tracking for a Bi-Copter Drone Using INDI: A Gain Tuning Multi-Objective Approach,” Robotics, 11: 86, (2022).
  • [49] NASA Prediction of Worldwide Energy Resources (POWER), “Data Access Viewer (DAV)”, https://power.larc.nasa.gov/data-access-viewer (Access 10 March 2025).
  • [50] Khan F. A., Islam A., Abbas H., Rasheed S. M. M. H., and Iqbal S., “Computational Analysis of a UAV Drone with Varying Angle of Attacks,” 2nd International Conference on Emerging Trends in Electrical, Control, and Telecommunication Engineering (ETECTE), 27-29 November, pp. 1-11, (2023).
Toplam 50 adet kaynakça vardır.

Ayrıntılar

Birincil Dil İngilizce
Konular Makine Mühendisliği (Diğer)
Bölüm Araştırma Makalesi
Yazarlar

Cüneyd Demir 0000-0002-4628-7786

Merdin Danışmaz 0000-0003-2077-9237

Ahmet Köroğlu 0000-0002-1440-276X

Gönderilme Tarihi 19 Mart 2025
Kabul Tarihi 26 Nisan 2025
Erken Görünüm Tarihi 29 Nisan 2025
Yayımlanma Tarihi 21 Nisan 2026
DOI https://doi.org/10.2339/politeknik.1660926
IZ https://izlik.org/JA35GU56KG
Yayımlandığı Sayı Yıl 2026 Cilt: 29 Sayı: 4

Kaynak Göster

APA Demir, C., Danışmaz, M., & Köroğlu, A. (2026). Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance. Politeknik Dergisi, 29(4), 1-13. https://doi.org/10.2339/politeknik.1660926
AMA 1.Demir C, Danışmaz M, Köroğlu A. Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance. Politeknik Dergisi. 2026;29(4):1-13. doi:10.2339/politeknik.1660926
Chicago Demir, Cüneyd, Merdin Danışmaz, ve Ahmet Köroğlu. 2026. “Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance”. Politeknik Dergisi 29 (4): 1-13. https://doi.org/10.2339/politeknik.1660926.
EndNote Demir C, Danışmaz M, Köroğlu A (01 Nisan 2026) Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance. Politeknik Dergisi 29 4 1–13.
IEEE [1]C. Demir, M. Danışmaz, ve A. Köroğlu, “Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance”, Politeknik Dergisi, c. 29, sy 4, ss. 1–13, Nis. 2026, doi: 10.2339/politeknik.1660926.
ISNAD Demir, Cüneyd - Danışmaz, Merdin - Köroğlu, Ahmet. “Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance”. Politeknik Dergisi 29/4 (01 Nisan 2026): 1-13. https://doi.org/10.2339/politeknik.1660926.
JAMA 1.Demir C, Danışmaz M, Köroğlu A. Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance. Politeknik Dergisi. 2026;29:1–13.
MLA Demir, Cüneyd, vd. “Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance”. Politeknik Dergisi, c. 29, sy 4, Nisan 2026, ss. 1-13, doi:10.2339/politeknik.1660926.
Vancouver 1.Cüneyd Demir, Merdin Danışmaz, Ahmet Köroğlu. Integration of Solar Panels in Aircraft: Evaluation of Energy Efficiency and Aerodynamic Performance. Politeknik Dergisi. 01 Nisan 2026;29(4):1-13. doi:10.2339/politeknik.1660926

Amaç ve Kapsam

 Temel mühendislik alanlarındaki hem deneysel hem de kuramsal çalışmaların yer aldığı dergimiz, mühendisliğin hızla gelişen alanlarına ilişkin makalelerin yayınına öncelik tanır ve disiplinlerarası yöntem ve teknolojiler üzerine yoğunlaşmayı,mühendislik bilimlerindeki en güncel bilimsel ve teknolojik gelişmeleri araştırmacılara, mühendislere ve ilgili kitlelere ulaştırmayı hedefler. Dergiye gönderilen bilimsel çalışmaların yayımlanmış veya sözlü veya poster sunum olarak başka yerde yayın için değerlendirme aşamasında bulunmaması gereklidir.


“Politeknik Dergisi" temel mühendislik konularını kapsayan bir dergidir. Dergi ulusal ve uluslararası düzeyde bilim, teknoloji ve mühendislik alanlarında orijinal bir araştırmayı bulgu ve sonuçlarıyla yansıtan ve bilime katkısı olan araştırma makalelerini veya yeterli sayıda bilimsel makaleyi tarayıp, konuyu bugünkü bilgi ve teknoloji düzeyinde özetleyen, değerlendirme yapan ve bulguları karşılaştırarak yorumlayan tarama makalelerini kabul etmektedir.

Dergimize makale gönderen ve/veya dergimizde hakemlik yapan /yapacak olan tüm kullanıcıların kurumsal e-posta hesapları ile sisteme kayıt olmaları gerekmektedir (yahoo.com, hotmail.com, gmail.com vb. uzantılı e-posta hesapları kullanılmamalıdır).

Dergimize ait herhangi bir ŞABLON formatı  bulunmamaktadır. İlk gönderi için makalelerin aşağıdaki kurallara göre hazırlanması gerekmektedir. 

Gazi Üniversitesi Politeknik Dergisi, Fen ve Mühendislik alanlarında çalışan bilim insanları arasındaki bilimsel iletişimi oluşturmak amacıyla, bilimsel özgün makaleleri Türkçe veya İngilizce olarak kabul etmektedir.

Araştırma Makalesi: Orijinal bir araştırmayı bulgu ve sonuçlarıyla yansıtan çalışmalar,

Tarama Makalesi: Yeterli sayıda bilimsel makaleyi tarayıp, konuyu günümüzün bilgi ve teknoloji düzeyinde özetleyen, değerlendirme yapan ve bu bulguları karşılaştırarak yorumlayan yazılar,

Teknik Not: Yapılan bir araştırmanın önemli bulgularını açıklayan yeni bir yöntem veya teknik tanımlayan yazılar. 

Bütün yazıların Telif Hakkı Devir Formu, makalenin bütün yazarları tarafından doldurulup editörlüğe iletilmelidir. Telif Hakkı Devir Formu göndermeyen yazarların yayınları işleme konulmaz. Yayınlanmasına karar verilen makaleler üzerine yazarlar tarafından sonradan hiçbir eklenti yapılamaz.

Her makale en az iki hakeme gönderilerek şekil ve içerik bakımından incelenir. Dergide yayınlanabilecek nitelikteki olduğu belirlenen makalelerin dizgisi yapılarak yayına hazır hale getirilir.

SUNUŞ

İlk gönderi esnasında, makalenin yazar(lar)ı tarafından benzerlik taraması yapılarak benzerlik oranını gösteren raporun makale ile birlikte yüklenmesi gerekmektedir. Detaylı bilgi için tıklayınız.

Her makalede yapılan çalışmanın özetlendiği bir Özet Sayfası bulunmalıdır. (Bu sayfa makalenin ilk sayfası olacak şekilde makalenizi tek dosya halinde gönderiniz). Özet sayfasına ait şablon dosyaya ulaşmak için tıklayınız.

1. METİN : Times New Roman yazı karakterinde ve 12 pt olacak şekilde yazılmalı, kaynaklar ve şekiller dahil tarama yazıları dışında 20 sayfayı geçmemelidir. Yazarlar makalelerinin ne türde bir yazı olduğunu belirtmelidirler.

2. BAŞLIK : Eserin başlığı, ilk harfleri büyük olacak şekilde Türkçe ve İngilizce olarak yazılmalı, başlık metne uygun, kısa ve açık olmalıdır.

Metin içerisindeki 1. derece başlıkların tamamı büyük harfle, 2. derece başlıkların tüm kelimelerinin ilk harfleri büyük harfle ve 3. ve daha alt başlıklar için başlığın yalnızca ilk kelimesi büyük harfle olacak şekilde yazılmalıdır (Metin içerisinde kullanılan başlıkların ve alt başlıkların tümünün İngilizceleri parantez içerisinde belirtilmelidir. Yazım dili İngilizce olan makalelerde, parantez içerisinde herhangi bir şey belirtilmemelidir. Tüm metin İngilizce olmalıdır)

3. ÖZET : 200 kelimeyi geçmeyecek şekilde Türkçe ve İngilizce yazılmalıdır. İngilizce özetin başına eserin başlığı da ingilizce olarak yazılmalıdır.

4. ANAHTAR KELİMELER : En az 3 en fazla 5 adet Türkçe/ İngilizce olarak verilmelidir.

5. METİN : Genel olarak giriş, yöntem, bulgular, sonuç ve tartışmaya ilişkin kısımları kapsar.

6. KAYNAKLAR : Metinde parantez içerisindeki [1], [2] vb. rakamlarla numaralandırılmalı ve metin sonunda da eser içinde veriliş sırasına göre yazılmalıdır.

Kaynak bir makale ise: Yazarın soyadı adının baş harfi, tırnak içerisinde makalenin tam başlığı, derginin adı (varsa uluslararası kısaltmaları), cilt no: makalenin başlangıç ve bitiş sayfa no, (yıl)

Örnek: Sözen A., Özbaş E., Menlik T., Çakır M. T., Gürü M. and Boran K., ''Improving the thermal performance of diffusion absorption refrigeration system with alumina nanofluids'', International Journal of Refrigeration, 44: 73-80, (2014)

Kaynak bir kitap ise: Yazarın soyadı adının başharfi, tırnak içerisinde kitabın adı, cilt no, varsa editörü, yayınevinin adı, yayın no, yayınlandığı yer, (yıl).

Kaynak kitaptan bir bölüm ise: Bölüm yazarının soyadı adının başharfi, tırnak içerisinde bölümün adı, bölümün alındığı kitabın adı, yayınevinin adı, yayınlandığı yer, (yıl).

Kaynak basılmış tez ise: Yazarın soyadı adının baş harfi, tırnak içerisinde tezin adı, cinsi (yüksek lisans, doktora), sunulduğu üniversite ve enstitüsü, (yıl).

Kaynak kongreden alınmış tebliğ ise: Yazarın soyadı adının baş harfi, tırnak içerisinde tebliğin adı, kongrenin adı, yapıldığı yer, tebliğin başlangıç ve bitiş sayfa no, (yıl).

Kaynak bir standart ise: Standardın numarası, tırnak içerisinde standardın adı, (yıl).

7. ÇİZELGE VE ŞEKİLLER: Çizelge içermeyen bütün görüntüler (fotoğraf, çizim, diyagram, grafik, harita vs.) şekil olarak isimlendirilmelidir. Her bir çizelge ve şekil, metin içinde gireceği yere yerleştirilmelidir. Bütün şekiller metin içinde ardışık olarak numaralandırılmalıdır (Metin içerisinde kullanılan Çizelge ve Şekillerin tümünün ingilizceleri parantez içerisinde belirtilmelidir. Yazım dili İngilizce olan makalelerde, parantez içerisinde herhangi bir şey belirtilmemelidir. Tüm metin İngilizce olmaldır).

8. FORMÜLLER VE BİRİMLER: Metin içerisindeki tüm formüller equation formatında yazılmalıdır. Formüllere (1), (2) şeklinde sıra numarası verilmelidir. Tüm birimler SI birim sisteminde olmalıdır.

9. SİMGELER VE KISALTMALAR : Metin sonunda kaynaklardan önce verilebilir.

10. TEŞEKKÜR : Eğer kişi veya kurumlara teşekkür yapılacaksa bu kısımda yazılmalı ve kaynaklardan önce verilmelidir.

11. ETİK BEYANI : Dergimizde yayımlanacak makalelerde etik kurul izini ve/veya yasal/özel izin alınmasının gerekip gerekmediği belirtilmiş olmalıdır. Eğer bu izinlerin alınması gerekli ise, izinin hangi kurumdan, hangi tarihte ve hangi karar veya sayı numarası ile alındığı açıkça sunulmalıdır. Ayrıca çalışma insan ve hayvan deneklerinin kullanımını gerektiriyor ise çalışmanın uluslararası deklarasyon, kılavuz vb. uygun gerçekleştirildiği beyan edilmelidir. İzin alınmasının gerekmediği durumlar için TEŞEKKÜR bölümünden sonra aşağıdaki metin eklenmelidir.  

        Türkçe dilindeki makaleler için:
        ETİK STANDARTLARIN BEYANI
        Bu makalenin yazar(lar)ı çalışmalarında kullandıkları materyal ve yöntemlerin etik kurul izni ve/veya yasal-özel bir izin gerektirmediğini beyan ederler.


        İngilizce dilindeki makaleler için:
        DECLARATION OF ETHICAL STANDARDS
        The author(s) of this article declare that the materials and methods used in this study do not require ethical committee permission and/or legal-special permission.

12. YAZAR KATKILARININ BEYANI: Bu bölümde makalede adı geçen her bir araştırmacının makaleye olan katkısı belirtilmelidir.

13. ÇIKAR ÇATIŞMASININ BEYANI: Makale yazarları arasındaki çıkar çatışması durumu belirtilmelidir. Herhangi bir çıkar çatışması yoksa "Bu çalışmada herhangi bir çıkar çatışması yoktur" ibaresi yazılmalıdır.

YAYIN ETİĞİ BİLDİRİMİ
Yayın etiği, en iyi uygulama kılavuzlarını sağlamak ve bu nedenle derginin editörleri, yazarları ve hakemler tarafından uyulması açısından çok önemlidir. Politeknik Dergisi, COPE'nin Davranış Kuralları ve Dergi Editörleri İçin En İyi Uygulama Kılavuz İlkeleri (https://publicationethics.org/resources/code-conduct) tarafından açıklanan ilkelere uygundur ve sadece şeffaflık ilkeleri değil, aynı zamanda en iyi bilimsel uygulama Yayın Etik Kurulu (COPE) tarafından belirlenen kurallara uygun olan makaleleri yayınlar.

Baş Editör ve Alan Editörlerinin Görevleri
Tarafsızlık
Derginin baş editörü ve bölüm editörleri, dergiye gönderilen makalelerin hangisinin yayınlanması gerektiğine karar vermekten sorumludur. Bu süreçte yazarlar ırk, etnik köken, cinsiyet, din ve vatandaşlıklarına göre editörler tarafından ayırt edilmez. Editörlerin yayınlanacak bir makaleyi kabul etme, gözden geçirme veya reddetme kararları, yalnızca makalenin önemi, özgünlüğü ve açıklığına ve ayrıca makalede yapılan çalışmanın derginin kapsamına uygunluğuna dayanmaktadır.
Gizlilik
Baş editör ve bölüm editörleri, gönderilen bir makale hakkında herhangi bir bilgiyi başkasıyla paylaşmamalıdır. Ayrıca ilgili yazar, hakemler / muhtemel hakemler ve yayıncı personel tarafından açıklanmamalıdır. Editörler, yazarlar tarafından sunulan tüm materyallerin inceleme sürecinde gizli kalmasını sağlayacaktır.
Çıkar Çatışması ve Açıklama
Gönderilmiş bir makalede açıklanan yayınlanmamış materyaller, yazarın yazılı izni olmadan hiçbir hakemin kendi çalışmalarında kullanılmamalıdır. Hakem değerlendirmesi sürecinden elde edilen münhasır bilgi veya görüşler gizli tutulmalı ve kişisel çıkarlar için kullanılmamalıdır. Hakemler, rekabetçi, işbirlikçi veya makalelere bağlı yazarlar, şirketler veya kurumlardan herhangi biriyle olan diğer ilişkilerden / bağlantılardan kaynaklanan çıkar çatışmalarına sahip oldukları yazıları dikkate almamalıdır.
Akran inceleme süreci
Baş editör / bölüm editörleri, dergi sistemine gönderilen her bir yazı için çift kör bir akran inceleme sürecinin etkin bir şekilde yapılmasını sağlamalıdır.
Etik olmayan davranışların yönetimi
Editörler, yayıncılarla birlikte, gönderilen bir makale veya yayınlanan bir makale hakkında etik şikâyetler sunulduğunda rasyonel olarak duyarlı önlemler almalıdır.

Yazar(lar)ın Görevleri
Makalenin Yazarı
Tasarım, yorumlama ve uygulama dâhil olmak üzere bildirilen çalışmaya önemli bir katkı sağlayanlara daraltılmalıdır. Gönderilen yazıya önemli katkılarda bulunan tüm yazarlar ortak yazar olarak listelenmelidir.

Özgünlük ve intihal
Gönderdikleri makalenin içeriğinden, dilinden ve özgünlüğünden yazarlar sorumludur. Yazarlar, orijinal eserlerini tamamen oluşturduğunu ve yazarlar çalışmayı ve / veya diğer yazarların sözlerini kullanmışlarsa, bunun uygun bir şekilde alıntılandığını veya alıntı yapıldığını temin etmelidir. İntihal, bir başkasının makalesini yazarın kendi makalesi olarak göstermek, bir başkasının makalesinin önemli kısımlarını (atıfta bulunmadan) kopyalamak veya başka bir deyişle, başkaları tarafından yapılan araştırmaların sonuçlarını almaktan farklı biçimlerdedir. Tüm formlarındaki intihal, etik olmayan yayıncılık davranışını içerir ve kabul edilemez. Hakemlere bir makale gönderilmeden önce, intihal araştırması için iThenticate aracılığıyla benzerlik açısından kontrol edilir.

Fon kaynaklarının tanınması
Makalede bildirilen araştırma için tüm finansman kaynakları, referanslar öncesinde makalenin sonunda ayrıntılı olarak belirtilmelidir.

İfşa ve çıkar çatışmaları
Tüm yazarlar makalelerinde, makalelerinin bulgularını veya yorumunu etkilemek için yorumlanabilecek herhangi bir maddi veya diğer maddi çıkar çatışmasını açıklamalıdır. Proje için tüm finansal destek kaynakları da açıklanmalıdır. Açıklanan potansiyel çıkar çatışmaları örnekleri arasında istihdam, danışmanlıklar, hisse senedi mülkiyeti, onur, ücretli uzman tanıklığı, patent başvuruları / kayıtları ve hibeler veya diğer fonlar yer almaktadır. Potansiyel çıkar çatışmaları mümkün olan en erken aşamada bildirilmelidir.

Raporlama standartları
Makalenin yazarları, yapılan çalışmanın doğru bir açıklamasını ve önemi ile ilgili objektif bir tartışma sunmalıdır. Temel veriler, metinde doğru olarak verilmelidir. Bir makale, diğer araştırmacıların çalışmayı tekrar etmelerine izin vermek için yeterli ayrıntıyı ve referansları içermelidir. Zor veya bilerek kesin olmayan ifadeler etik olmayan davranışlar oluşturur ve kabul edilemez. İnceleme ve profesyonel yayın makaleleri de kesin olmalı, özgün ve objektif olmalı ve editoryal düşünce çalışmaları açıkça ifade edilmelidir.

Veri erişimi ve saklama
Yazarlardan editoryal inceleme süreci için bir makaleyle bağlantılı ham verileri sağlamaları istenebilir ve herhangi bir durumda, yayınlandıktan sonra belirli bir süre için bu verileri saklamaları gerekebilir.

Çoklu, gereksiz veya eşzamanlı yayın
Gönderilen makaleler başka herhangi bir dergiye gönderilmemiş olmalıdır. Aynı makaleyi aynı anda birden fazla dergiye göndermek etik olmayan yayıncılık davranışını içerir. Yazarlar ayrıca makalenin daha önce başka bir yerde yayınlanmadığından da emin olmalıdır.

Yayınlanmış çalışmalarda ana hatalar
Bir yazar yayınlanmış eserinde önemli bir hata veya yanlışlıkla karşılaştığında, dergi editörünü veya yayıncısına bu durumu derhal bildirmek ve makaleyi geri çekmek veya düzeltmek için editörle işbirliği yapmak yükümlülüğündedir.

Hakemlerin Görevleri
Hakemler, makale le ilgili görüşlerini tamamlayarak yorumlarını kendisine tanımlanan zaman içerisinde göndermelidir. Eğer makale, hakemin ilgi alanına uygun değilse, makale editöre geri gönderilmelidir, böylece diğer hakemler zaman kaybetmeden atanabilirler.

Katkı
Hakemler, hakemli bir dergi olan derginin kalitesine katkıda bulunan ana üyelerdir. Alınan makaleyi incelemesi için kalifiye olmayan hakemler derhal editöre bildirmeli ve bu makaleyi incelemeyi reddetmelidir.

Gizlilik
İnceleme için gönderilen yazılar gizli belgeler olarak değerlendirilmelidir. Editör tarafından yetkilendirilmedikçe başkalarıyla gösterilmemeli veya tartışılmamalıdır.

Nesnellik standartları
Yorumlar objektif olarak gerçekleştirilmelidir. Yazarın kişisel eleştirisi uygun değildir. Hakemler açıkça destekleyici argümanlarla görüşlerini ifade etmelidir.

Kaynakların tanınması
Hakemler, yazarlar tarafından alıntılanmayan yayınlanmış çalışmaları tanımlamalıdır. Bir gözlem, türetme veya argümanın daha önce bildirildiği herhangi bir ifadeye ilgili atıfta bulunulmalıdır. Bir gözden geçiren aynı zamanda editörün dikkatini, ele alınan yazı ile kişisel bilgileri olan yayınlanmış diğer herhangi bir makale arasında hayati bir benzerlik ya da çakışma olduğuna dikkat etmelidir.

İfşa ve çıkar çatışması
Hakemler, rekabetçi, işbirlikçi veya yazılarla bağlantılı yazarlar, şirketler veya kurumlarla yapılan diğer ilişkilerden / bağlantılardan kaynaklanan çıkar çatışmalarına sahip oldukları makaleleri dikkate almamalıdır.

DERGİ POLİTİKASI
Makale Değerlendirme Süreci
Hakem Davetinin Geçerlilik Süresi : 30 gün
Hakem Daveti İçin Verilen Ekstra Süre : 15 gün
Hakemin Makaleyi Değerlendirme Süresi : 21 gün
Yazarın Düzeltmelerini Gerçekleştirmesi İçin Verilen Süre : 30 gün
Makale Değerlendirmesi İçin Hakeme Verilen Ekstra Süre : 7 gün

Ücret Politikası
Dergimize gönderilen makalelerin değerlendirilmesi/basılması gibi süreçlerde yazarlardan herhangi bir ücret talep edilmemektedir. 

Makale Geri Çekme Süreci
Yayımlanmış bir makalenin geri çekilmesi işlemi ilgili makalenin tüm yazarlarının ortak talebine istinaden yapılmaktadır. Geri çekilen makaleye ait bilgiler yazar(lar)ın editörlüğümüze başvurduğu tarihten sonra yayımlanacak ilk sayımızda GERİ ÇEKME(RETRACTION) başlığı altında bildirilir. 

Politeknik Dergisi makale gönderimi veya basım aşamasında herhangi bir ücret talep etmemektedir.

Atıf Dizinleri

Google Scholar
TR Dizin
Emerging Sources Citation Index (ESCI)
Thomson Reuters / Clarivate Analytics
EBSCO
SOBIAD

Genel Yayın Yönetmeni

Musa ATAR

Baş Editör

Adnan Sözen
Adnan SÖZEN

  
Enerji Sistemleri Mühendisliği, Enerji

Editörler

Murat Tolga ÖZKAN
Serhat KARYEYEN

Editör Yardımcıları

Fatih Emre BORAN
Volkan YILMAZ

Editör Asistanı

Erdem ÇİFTÇİ

Editörler Kurulu

Hülya DURMUŞ
Hüseyin PEKER
İhsan TOKTAŞ
Zafer AYAZ
Nihat OZTURK
O. Ayhan ERDEM
Figen BALO
Mustafa ÖZER
Orhan KAPLAN
Mustafa Bahadır ÖZDEMİR
Hacı Bayram KARADAĞ
İsmail AYDIN
İhsan KORKUT
Halil DEMİR
Melih OKUR
Ahmet GÜRAL
Kasım SERBEST
Murat YÜCEL
Emine Özge KARACA
Cemil ÇETİNKAYA
Volkan YILMAZ
Fatih Emre BORAN

Yayın Danışma Kurulu

Mehmet ESEN
İlker USTA
Ulvi ŞEKER
Murat HOŞÖZ
Hüseyin Rıza BÖRKLÜ
Mustafa AKTAŞ
Mehmet DEMİRTAŞ
Günnur KOCAR
Engin ÖZDEMİR
Ayhan ÖZÇİFÇİ
H. Serdar YÜCESU
Tayfun MENLİK
Metin GÜRÜ
Sare SAHİL
Erol KURT
Ramazan BAYINDIR
Ebru AKPINAR
Ramazan YILMAZ
Prof. Dr. Yasin VAROL
Nadire Şule ATILGAN
Ramazan KÖSE
Erol ARCAKLIOĞLU
Metin İPEK
Dilek KUMLUTAŞ
İshak KARAKAYA
Jamal KHATİB
Musa ATAR

Teknik Sorumlu

Şulenur ASAL
İrem KARAASLAN
Coşkun YÜKSEL

Yayın Etiği Kurulu

Murat Tolga ÖZKAN
Erdem ÇİFTÇİ
Serhat KARYEYEN
 
TARANDIĞIMIZ DİZİNLER (ABSTRACTING / INDEXING)
181341319013191 13189 13187 13188 18016 

download Bu eser Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş 4.0 Uluslararası ile lisanslanmıştır.