avatar
Ekin Köken Doç. Dr. ABDULLAH GÜL ÜNİVERSİTESİ
Yayın 14 Hakemlik 2 CrossRef Atıf 15 TR Dizin Atıf 2
14 Yayın
2 Hakemlik
15 CrossRef Atıf
2 TR Dizin Atıf

Uzmanlık Alanları

Mühendislik Jeolojisi Modelleme ve Simülasyon Mühendislik Maden Mühendisliği Kaya Mekaniği

Kurum

ABDULLAH GÜL ÜNİVERSİTESİ

Yayınlar

0

1107

0

731

0

1644

Keçiborlu (Isparta-Türkiye) opal oluşumlarının jeolojik-jeokimyasal özellikleri
Yazarlar: Ebru Başpınar Tuncay, Ekin Koken , Mustafa Kuşcu, Oya Cengiz , Fatih Aydemir, Rahmen Raimov
DOI: -
FAVORİ 0 TOPLAM İNDİRİLME SAYISI 1394

0

1394

0

980

0

2669

S20 KIRILGANLIK İNDEKSİNİN KAYAÇLARIN PARÇALANABİLİRLİĞİ AÇISINDAN İNCELENMESİ
Yazarlar: Ekin Köken , Hamit Aydin, Ahmet Özarslan
Yayın Bilgisi: 2018 , Bilimsel Madencilik Dergisi
DOI: 10.30797/madencilik.493200
FAVORİ 0 TOPLAM İNDİRİLME SAYISI 1854

0

1854

SARNIÇ KÖY (HAVRAN/BALIKESİR) ÇEVRESİNDEKİ ANDEZİTLERİN AYRIŞMA BOZUNMA AÇISINDAN İNCELENMESİ
Yazarlar: Ekin Köken , Ahmet Özarslan
DOI: 10.15317/Scitech.2018.134
FAVORİ 0 TOPLAM İNDİRİLME SAYISI 2296

0

2296

0

1629

0

747

0

692

Yayınlar

APRON BESLEYİCİ KAPASİTESİNİN YÜZEY TEPKİ YÖNTEMİ VE BAZI YAPAY ZEKA YÖNTEMLERİ İLE DEĞERLENDİRİLMESİ
Yazarlar: Ekin Köken
DOI: 10.22531/muglajsci.1408783
ATIF 1 FAVORİ 0 TOPLAM İNDİRİLME SAYISI 1107

1

0

1107

1

0

731

7

0

1644

2

0

1126

Eğimli Bant Konveyörlerde Kurulu Gücün Genetik Algoritma ve Yapay Sinir Ağları Kullanılarak Tahmini
Yazarlar: Ekin Köken
DOI: 10.36306/konjes.1085608
ATIF 1 FAVORİ 0 TOPLAM İNDİRİLME SAYISI 980

1

0

980

Agrega Kalitesi İyileştirmenin Kırma Döngüsü Değişimi İle Araştırılması: Dik Milli Kırıcı İçin Örnek Bir Çalışma
Yazarlar: Ekin Köken , Kerem Çimşir
DOI: 10.36306/konjes.871956
ATIF 2 FAVORİ 0 TOPLAM İNDİRİLME SAYISI 2669

2

0

2669

S20 KIRILGANLIK İNDEKSİNİN KAYAÇLARIN PARÇALANABİLİRLİĞİ AÇISINDAN İNCELENMESİ
Yazarlar: Ekin Köken , Hamit Aydin, Ahmet Özarslan
Yayın Bilgisi: 2018 , Bilimsel Madencilik Dergisi
DOI: 10.30797/madencilik.493200
ATIF 1 FAVORİ 0 TOPLAM İNDİRİLME SAYISI 1854

1

0

1854